Современные технологии пришли в транспорт. Если раньше приходилось разглядывать заветный номер маршрута на облезших от старости досках или на листочках бумаги, разрисованных от руки, то теперь повсеместно используются электронные маршрутные указатели. Светящиеся цифры отлично видны и днём и ночью. Но только до тех пор, пока они исправны. Как только электроника начинает барахлить, все преимущества исчезают.
На фото ниже автобус маршрута № 2, следующий с остановки Комплекс «Юбилейный» до Железнодорожного вокзала.
Можно ли это как-то понять маршрут снаружи? Нет. Только спросить у выходящих из салона. Кто спросил, тот и поехал. А часть малозагруженных остановок, где никто не выходил но люди стояли, автобус просто проезжал...
Водитель автобуса был явно в курсе, что у его его автобуса ничего не отображается на маршрутоуказателе, но как-то исправить ситуацию не пытается. Видимо, авторучку и листок бумаги при себе не держит. Действительно, его работа по маршруту ехать и расписание соблюдать, а не заниматься оформлением. Он же не виноват, что ему выдали неисправный автобус.
Кто же придёт на выручку? Конечно же сами пассажиры. Уже посреди Кировского района, одна из женщин вспоминает, что у неё есть маркер и листок бумаги. Она рисует на листке крупную цифру 2 и отдаёт листок водителю, который с улыбкой размещает импровизированный маршрутоуказатель под лобовым стеклом.
Всё. Рейс спасён.
Вопросы остаются только к перевозчику МУП «Метроэлектротранс». Почему в рейс выходят автобусы без дублирующих табличек? Ещё можно простить, если это дачный маршрут. Их много, на каждый автобус полный комлект делать бессмысленно. Но уж набор двухсторонних маршрутоуказателей с цифрами опорных маршрутов 2/77, 21/85 и т.д. можно изготовить на все автобусы. Просто большие квадраты с номером. Миллионы вкладываются в городской транспорт, а в итоге номера маршрутов всё равно рисуют сами пассажиры...
Спасибо за внимание!
------------