С самого начала своей производственной деятельности ОСК «Красное Сормово» было в числе «пионеров» российской промышленности. Так, в 1858 году завод стал первым в создании речного технического флота: предприятие построило первую на Волге паровую землечерпательную машину.
В 1871 году сормовские корабелы положили начало «двухпалубному» судостроению в России — появление парохода «Переворот» с двухэтажной надстройкой произвело настоящий фурор.
В 30-х годах сормовские кораблестроители стали пионерами электросварки — именно они стали первыми применять в строительстве объектов сварку вместо клепки и перешли на изготовление судов с цельносварными корпусами. А во второй половине XX века завод положил начало строительству судов на подводных крыльях.
В годы Великой Отечественной войны завод «Красное Сормово» внес весомый вклад в Победу нашей страны над фашистской Германией, снабжая армию подводными лодками и легендарными танками Т-34.
За последние годы сормовскими корабелами был построен не один десяток сухогрузных судов, танкеры, дноуглубительные суда, а круизный лайнер «Мустай Карим» стал первым пассажирским судном, построенным на российской верфи за последние 60 лет.
Сегодня предприятие продолжает строить серию сухогрузных и краболовных судов, а также серию круизных лайнеров «Карелия».
Команда ОСК (https://t.me/teamOCK) 😉