У РЖД не получается стабилизировать расписание южного хода после сбоя в ночь на 19 июля. Опоздавшие поезда ФПК и ГСЭ все еще отстают от графика. Многие приехали в пункт назначения так поздно, что не успели вовремя выехать обратно. Люди ночевали на вокзалах в ожидании отправления. Двое суток спустя после сбоя – почти в том же месте – случился еще один.
Напомним, что в ночь на 19 июля станция Лихая была атакована БПЛА. Поезда встали незадолго до полуночи, а движение было восстановлено только в девять утра. Опоздания достигали девяти часов.
Спустя два дня не была восстановлена и скорость на месте – «пострадавший» участок поезда проходили со сниженной скоростью.
В соцсетях пассажиры задерживающихся поездов жаловались на неразбериху с питанием (выдают не во всех поездах и не всем), длительные стоянки с отключением кондиционера и опоздания на пересадки.
«РЖД может пора делать вагоны с форточками как раньше раз кондиционеры не работают? Были бы хоть форточки было бы хорошо и комфортно. Начинайте делать вагоны с форточками, а то всех клиентов растеряете», – пишет Сергей.
«Кому интересно. Должны были отправиться сегодня из Москвы в 10:10 до Новороссийска. Утром пришло смс, что отправление задерживается минимум на 8 часов. Отправились в 18:10. Посмотрим, во сколько доедем», – это сообщение от Анастасии.
Больше всего претензий – об отсутствии информирования.
«Поезд 460. На вокзале в кассах отвечают, что время задержки указано ориентировочно, то есть надо как собака сидеть под табло неизвестное кол-во часов?», – спрашивает Аня.
В РЖД отвечают фактически утвердительно: «Мы рекомендуем ориентироваться именно на информацию на вокзале, указанную на табло. Также дополнительно вы можете обратиться по данному вопросу к дежурному помощнику начальника вокзала».
Впрочем, среди сообщений пассажиров много и похвалы в адрес сотрудников поездных бригад.
«Ехали в поезде 044/043 Адлер – Москва. Прибыли сегодня с опозданием приблизительно на 8 часов. Да, неприятно. Но, хочу отметить работу всей поездной бригады поезда – спасибо им большое за доброжелательность, человечность, понимание и вежливость. Несмотря на то, что мы, пассажиры, задолбали их всех со своими вопросами – в ответ спокойствие и улыбка», – пишет Валерия.
«Еду поездом 293 Анапа – Мурманск. Да, стояли, не доехав до Лихой, да было душно, но спасибо большое ремонтной бригаде, которая трудилась всю ночь, чтоб мы могли проследовать дальше и в безопасности. Отдельное спасибо нашей проводнице вагон Алле. Золотая женщина, умничка, спокойная, все по делу, всю стоянку освежала вагон, протирая все. Всегда чисто, уютно было, очень много хорошего хочется написать», – отмечает Елена.
Веерные задержки
Отдельная проблема – поезда прибывают на станции назначения так поздно, что они не успевают вовремя отправиться в обратный путь.
Пассажиры недоумевают, почему «валится» расписание даже тех поездов, которые идут не на юг.
«Есть какое-то разумное объяснение, где поезд №024 Москва – Казань? Только не надо как дежурный помощник про Ростов, этот поезд туда не ходит. И почему 150 в Казань ушел по расписанию?» – пишет Сергей.
От себя добавим: проблема в том, что этот поезд завязан в общий оборот с поездом Адлер – Москва. Это значит, что сразу два маршрута Москва – Адлер и Москва – Казань обслуживают один состав. Соответственно, поезд приходит из Адлера в Москву и потом едет в Казань. Из-за этого поезд отправился утром 21 июля вместо вечера 20 июля.
В ночь на 21 июля в Москве сотни людей ночевали на вокзалах в ожидании своего поезда. Информирование в РЖД было налажено плохо. В компании не умеют на основе данных о задержке поезда сообщать время его отправления со станции.
«Поезд Москва – Белгород задерживается более чем на 5,5 ч. Должны были уехать в 22:40 из Москвы, сейчас передают в 4:10 отправление. Сидим на вокзале, ничего не организовано. Люди спят на полу, дети в полусогнутом состоянии в зале ожидания. Смс о задержке поезда пришла за час до отправления», – пишет Надежда.
Однако, по данным на вечер 20 июля, поезда, которые отправились из Москвы с существенным опозданием, вызванным поздним прибытием с юга, во многом увеличивали время задержки уже после отправления.
Впрочем, это касалось не всех поездов. Большая часть следовала или по графику, или с незначительным отклонением от него.
В Ростовской области перевозчик сразу на несколько дней отменил часть электричек, у других был изменен маршрут и расписание.
Новые проблемы
Когда стало казаться, что проблема будет вот-вот разрешена, возникла новая. Неподалеку от Лихой в ночь на 21 июля была атакована еще одна станция – Каменоломни, сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь
«В поселке Каменоломни Октябрьского сельского района из-за упавших обломков беспилотника загорелась кровля зданий железнодорожного вокзала. Из диспетчерского пункта эвакуировано 3 человека. По предварительным данным, никто из людей не пострадал. <…> На жд станции повреждено здание старого диспетчерского пункта», – написал Слюсарь.
По данным паблика «Новости и расписание на РЖД» движение поездов было остановлено в обе стороны. Однако паблик «Это Ростов» отметил, что после 2:45 мск некоторые поезда начали движение.
Станция Каменоломни находится между Лихой и Новочеркасском.
Новые задержки, которые произошли, когда поезда еще не вошли в график, точно не сулят ничего хорошего для расписания. Так что, если у вас поездки по южным маршрутам в ближайшие дни, вам можно пожелать только терпения.