Туристическое судно перевернулось в заливе во время шторма
19 июля 2025 года в бухте Халонг произошла трагедия: туристическое судно «Vịnh Xanh 58» (рег. № QN‑7105), также известное как Wonder Sea, перевернулось во время внезапно возникшей грозы около 13:30 — примерно в 9 км от причала, рядом с пещерой Dau Go.
Несмотря на немедленную спасательную операцию, по состоянию на утро 20 июля подтверждена гибель 38 человек, пятеро остаются пропавшими без вести. Самому старшему пассажиру было 53 года, а самому младшему – всего 3. Спастись удалось лишь десятерым пассажирам. Это один из самых крупных инцидентов в современной истории вьетнамского туризма.
Бухта Халонг, простирающаяся на 1500 квадратных километров и усеянная почти 2000 островов, признана объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО и ежегодно привлекает миллионы иностранных и отечественных туристов.
Это один из самых популярных туристических маршрутов Юго-Восточной Азии. На ее акватории работает множество туристических судов — от дневных прогулок до роскошных круизов с ночевкой.
Как развивались события
Судно вышло из порта Халонг в 12:55 по утвержденному экскурсионному маршруту. На борту находились 48 туристов и 5 членов экипажа — это были преимущественно семьи из Ханоя, в том числе более 20 детей. Судно направлялось к островам и пещерам в заливе, и ничего не предвещало беды, когда около 13:30 в районе пещеры Dau Go начался резкий шторм: сгустились тучи, пошел дождь с градом, поднялся шквальный ветер.
По свидетельствам очевидцев и спасательных служб, сильный порыв ветра буквально толкнул судно, вызвав мгновенный крен. Через несколько секунд корабль перевернулся вверх днищем. В 14:05 с него перестал поступать сигнал GPS.
Спасательная операция
На сигнал бедствия власти отреагировали незамедлительно. В тот же час была развернута широкомасштабная спасательная операция. К месту происшествия были направлены подразделения береговой охраны, военно-морских сил, пограничной службы, полиции и службы спасения. В общей сложности задействованы около 300 человек, включая профессиональных водолазов и спецподразделения ВМС. Работали 30 катеров, спасательные шлюпки и кран-баржа.
Водолазы пытались проникнуть внутрь корпуса, но сильное течение, шторм и вес судна мешали закрепить тросы. Баржа с краном смогла поднять корпус только к утру следующего дня.
Работа осложнялась не только погодой, но и наступлением темноты. Видимость падала до минимума, в бухте начался проливной дождь. К ночи поднялся ветер до 11 баллов, высота волн достигала 5 метров. Несмотря на это, спасатели не прекращали поиски — понимая, что каждый час играет против тех, кто мог еще оставаться живым в ловушке под водой.
Судно удалось поднять только в ночь на 20 июля. Внутри были обнаружены тела нескольких погибших, в том числе тела трех членов экипажа. Личность капитана, который является и владельцем этого судна, до сих пор не установлена.
В больницы доставлены выжившие. Один из них — 14-летний мальчик почти 4 часа провел в затопленной каюте. Его спас оставшийся воздушный карман, благодаря которому он мог дышать, пока спасатели не пробили окно и не извлекли его на поверхность.
В больницу в тяжелом состоянии был доставлен 10-летний ребенок с множественными травмами. Некоторых людей вытаскивали в бессознательном состоянии, и не всех удалось спасти... Один человек умер уже в госпитале, его травмы оказались несовместимыми с жизнью.
Состояние выживших оценивается как стабильное.
Почему судно перевернулось
По данным властей, судно Wonder Sea было построено в 2015 году, длина — 24 метра, грузоподъёмность — 12 тонн. Оно имело действующую лицензию на перевозку 48 пассажиров и в январе 2025 года прошло плановую техническую проверку. Однако, как показывают первые выводы, внезапные и экстремальные погодные условия стали решающим трагическим фактором.
Шквалистый ветер в районе пещеры Dau Go достиг 9 баллов. По сообщениям метеослужбы, в тот момент над заливом сформировался локальный резкий грозовой фронт с градом, молниями и порывами ветра. Судно, вероятно, находилось в зоне бокового удара воздушной массы. Крен оказался критическим: судно опрокинулось за считаные секунды, пассажиры просто не успели надеть спасательные жилеты или выбраться из кают.
Актуальная информация
На утро 20 июля подтверждена гибель 38 человек. В числе погибших — как взрослые, так и дети. Пятеро числятся пропавшими без вести. Спасены 10 человек, включая подростков. Поиски продолжаются. На месте остаются водолазы и поисковые группы. Власти организовали штаб координации, семьям пострадавших оказывается необходимая помощь.
Были ли раньше подобные трагедии?
Да, но с таким количеством жертв первый раз за последние 20 лет. Вот несколько прецедентов:
- Февраль 2011 года: затонуло судно Tourist Dream Voyage 1 во время ночного круиза — 12 погибших, большинство туристы из США, Великобритании, России, Японии и Швеции. Причина — протечка корпуса и халатность экипажа.
- 2016–2020: периодически происходили мелкие аварии и пожары, но без массовых жертв. Большинство инцидентов связаны с износом судов, перегрузкой и плохими погодными условиями.
- Июль 2023: катер с 28 туристами попал в шторм у побережья провинции Куангнинь (рядом с Халонгом), все спасены, благодаря своевременной реакции экипажа и береговой охраны.
Погодные условия и тайфун «Вифа»
Хотя шторм, ставший причиной крушения, был локальным и развился внезапно, он, с большой долей вероятности, связан с общим усилением ветра в Тонкинском заливе на фоне приближения тропического шторма «Вифа» (Wipha).
По данным Национального центра гидрометеорологии, тайфун усиливается в Восточном море и движется в сторону севера Вьетнама. Ожидается, что он достигнет материка 22 июля. С 21 июля в северных провинциях прогнозируются сильные дожди, ветер до 12 баллов и волны до 5 метров.
Уже с 19 июля в регионе начались предштормовые процессы: нестабильность погоды, шквальные порывы ветра, резкие перепады атмосферного давления. Именно такие условия часто приводят к внезапным и локальным штормам, что и произошло в районе Халонга.
Что дальше
Народный комитет провинции Куангнинь объявил о приостановке морских туров в заливе до стабилизации погодных условий. Премьер-министр Вьетнама выразил соболезнования семьям погибших и поручил расследовать причины происшествия. В ближайшие дни пройдет оценка состояния других судов, а также, возможно пересмотрение протоколов безопасности для морских туристических перевозок в сезон повышенного риска.
Тайфун «Вифа» еще не достиг материка, он только набирает силу в Восточном море. Его приближение уже ощущается по всему северному побережью Вьетнама. По прогнозам, 22 июля «Вифа» обрушится на берега Тханьхоа и Нгеан (место, где я живу - прим. автора). И если сейчас, за два дня до его подхода, море уже уносит десятки жизней — что будет дальше?