Антикоррозийная обработка кузова автомобиля — это ключевая процедура, способная существенно увеличить срок службы транспортного средства, особенно если оно уже имеет некоторый пробег. Тем не менее, это на первый взгляд простое действие связано с множеством нюансов. Игнорирование этих деталей может обернуться серьезными проблемами и привести к ускоренному разрушению кузова.
Подготовка
Первый и, безусловно, самый важный этап — качественная подготовка авто. Это не просто быстрая мойка, а глубокая очистка, которая включает следующие шаги:
Полная мойка автомобиля
Важно вымыть поверхность кузова и днище, обращая особое внимание на скрытые полости и колесные арки. Если игнорировать грязь в этих местах, она станет идеальной основой для коррозии, которая останется невидимой под слоем антикоррозийного покрытия.
Удаление ржавчины
На подержанных автомобилях нужно тщательно убрать все явные признаки ржавчины. Даже с заводским оцинкованием не все так гладко. Постоянная эксплуатация, воздействие дорожных реагентов и мелких частиц ведет к образованию микроповреждений, где начинается коррозия.
Окончательная сушка
Это критически важный этап, который часто упускается из виду. Нанесение антикоррозийной мастики на влажную поверхность может привести к образованию скрытой ржавчины. Мастика не сможет правильно лечь, что создаст условия для быстрого разрушения металла.
Когда антикор становится вредителем?
К сожалению, случаи, когда поспешность или небрежность работников СТО приводят к негативным последствиям, не редкость:
Игнорирование днища
Это наиболее уязвимая часть автомобиля, но ее часто обрабатывают небрежно, так как клиенты вряд ли будут проверять качество работы. Халатность может привести к гниению рам у внедорожников, что в пиковые нагрузки может вызвать их поломку. У легковых авто и кроссоверов страдают пороги и лонжероны, которые являются основными элементами жесткости кузова.
Экономия на заводе
Некоторые производители из соображений экономии покрывают лишь сварные швы и часть кузова. Остальная поверхность остается без защиты, и уже через 2-3 года можно обнаружить коррозию, особенно в колесных арках, подверженных ударам камней.
"Сюрпризы" для б/у автомобилей
Владельцы подержанных авто могут столкнуться с последствиями ошибок предыдущих обработок. Если не соблюдаются требования к качественной обработке, ржавчина может окончательно разрушить днище машины.
Как правильно защитить автомобиль?
Чтобы избежать этих проблем и обеспечить надежную защиту, по возможности проводить антикоррозийную обработку самостоятельно или выбирать проверенные СТО. Современный рынок предлагает много средств, позволяющих выполнить процедуру в домашних условиях.
Выбор продуктов
Наиболее известные бренды предлагают аэрозоли и флаконы с распылителями, а также специализированные составы для разных задач:
- Для днища, порогов и лонжеронов: рекомендуется использовать антикоррозийные мастики. Помните: поверхность должна быть чистой и сухой!
- Для скрытых полостей: отлично подойдут аэрозоли с длинными носиками, позволяющими добраться до самых труднодоступных мест.
- Для колесных арок: рекомендуется применять жидкие подкрылки, которые наносятся распылителем, создавая равномерное и достаточно толстое покрытие без подтеков. Еще одним плюсом является снижение шума в салоне.
Основное правило, которое следует строго соблюдать при любой обработке: чистая и полностью сухая поверхность.
Таким образом, антикоррозийная обработка — это не просто наложение защитного слоя, а сложный процесс, требующий внимательности и строгого соблюдения технологии. При правильном подходе ваш автомобиль получит долговечную защиту, а не скрытые проблемы, угрожающие его преждевременному износу.