Эта фотография — не просто порванный ремень. Это дорогой урок, который мог бы стоить целого двигателя.
Ремень ГРМ — «сердцебиение» вашего мотора. Он синхронизирует коленвал и распредвал, чтобы клапаны и поршни работали в идеальном ритме. Но если ремень рвется (как на фото) — этот танец превращается в катастрофу: клапаны гнутся, поршни деформируются, а счет за ремонт растет как снежный ком. ❄️💸
Почему это происходит? Ремень не металлический — он резиновый, и со временем он стареет, трескается, истирается. Даже если вы его не видите — он может порваться в любой момент. И поверьте, предупредительных «звонков» почти не бывает.
Что делать?
✅ Следуйте регламенту замены (для K4M — обычно каждые 60-90 тыс. км или 5 лет).
✅ Не ждите, пока он порвется — проверяйте его при каждом ТО.
✅ Доверяйте замену только проверенным мастерам.
Сравните сами:
🔧 Замена ремня ГРМ — это пара часов работы и умеренные затраты.
🔧 Ремонт двигателя после обрыва — это тысячи километров на эвакуаторе, недели без машины и сумма с четырьмя нулями.
Не повторяйте чужих ошибок. Лучше вовремя загляните в сервис 🛠️
⚙Запчасти в наличии и под заказ
🚛Отправка по всей России и СНГ
🛒Большой выбор б/у запчастей
Для заказа:
📩пишите в сообщение группы или звоните
📞 245-10-66, 8-937-615-10-66
#грмрено #рено #K4M #LifeMotors16 #заменаремнягрм