Короткий ответ — вероятно, нет. Но без поддержки со стороны государства проблемы с авиаперелётами, а с недавних пор — и поездами могут лишить граждан чувства безопасности внутри своей собственной страны. Чего, похоже, и добиваются те, кто запускает БПЛА с той стороны границы…
Из-за атак дронов московские аэропорты в минувшие выходные закрывались по несколько раз в день. В Москве, например, в общей сложности отменили более 300 рейсов. Время задержек доходило до 20 часов. Людям в ожидании отложенных рейсов приходилось спать прямо на полу или на искусственных газонах аэропортов.
Душераздирающую историю уже во вторник поведал душераздирающую историю своего путешествия самолётом из Вологды в Архангельск через московское «Шереметьево» ректор Вологодского университета Денис Дворников. «Замена борта, 4-часовая задержка вылета и общий сбой расписания в Шереметьево (и не только) о котором пишут новостные ресурсы», - написал ректор в своей «телеге». Отметив, правда, среди положительных моментов «выдержку, доброжелательность, терпение и чёткость действий» сотрудников аэропортов, а также «понимание» пассажиров. Так, по мнению Дворникова, ведёт себя «зрелое общество, осознающее весь комплекс вызовов».
С другой стороны, эксперты туриндустрии отмечают рост обращений от клиентов: многие интересуются возможностью сдать билеты или перенести вылет. По их свидетельству, резко сокращается количество желающих совершать короткие (три-четыре дня) поездки.
Специалисты советуют людям, спешащим на отдых, «применяться» к новой ситуации и менять свои прежние привычки, даже, если при этом приходится жертвовать комфортом.
К примеру, не выбирать, как делали это раньше, стыковку за два-три часа или того меньше при полёте стыковочными рейсами. Или воспользоваться стыковочными рейсами в других международных аэропортах России, например, в Сочи, где отмен и задержек рейсов, подобных московским, происходит гораздо меньше.
Эксперты также советуют оформлять страховку от задержки или отмены. Если это произойдет по вине авиакомпании, страховая компенсирует вам покупку предметов первой необходимости, размещение в гостинице и трансфер.
А вообще становящаяся всё более обыденной ситуация с отменой и задержкой рейсов в российских аэропортах вызывает у общественности неоднозначную реакцию. Некоторые рассматривают атаки беспилотников как незначительный ущерб, причинённый вражескими силами. Они считают, что это не повлияет на ход боевых действий и цель таких атак — лишь причинить вред российским гражданам.
Есть и те, кто, как Денис Дворников, полагают, что людям следует смириться с реальностью и принять сложившуюся ситуацию. Ведь аэропорты на юге страны уже давно не функционируют, и люди уже привыкли к этим ограничениям.
Ряд экспертов вполне обоснованно полагает, что атаки «с воздуха» призваны не просто напакостить, а посеять среди населения чувство страха:
«Отказ от поездок – это еще и отказ от социальных связей (домой или к родственникам), «рекреационных мероприятий» (отдых, туризм, лечение), деловых поездок и т.д. Коллапс в авиационной сфере не позволяет гражданам почувствовать себя в безопасности внутри своей страны, чего обычно и добиваются путем устрашения», - отмечает политолог, президент Центра развития региональной политики (ЦРРП) Илья Гращенков.
По его мнению, государство могло бы проявить в такой ситуации бОльшую активность, компенсируя гражданам вынужденные неудобства не только бОльшей эмпатией к гражданам, но и переформатируя работу аэропортов (которые могли бы выпускать граждан на воздух, лучше информировать их о происходящем, позволяя уехать в город, предоставляя бесплатно воду, закуски, развлечения и т.д.), мобилизуя альтернативный транспорт для доставки в Москву (например, автобусами, дополнительными поездами). Наконец, упростив страхование случаев задержки и отмены рейсов, при этом компенсируя их оперативно...
Потому что, прав Гращенков, призыв к смирению скорее был бы на руку тем, кто хотел бы запугать граждан, заставить их вести себя так же, как во время пандемии. С неизбежным серьёзным ударом по туристической отрасли, которая и без того переживает не лучшие времена: то туристов недостаточно, то их слишком много, то происходят экологические катастрофы, то возникают проблемы с логистикой и т. д.
Всё это чревато в итоге разрушением важной составляющей той мирной жизни, которую государство вроде хотело бы (во всяком случае, на словах) поддержать. И которую сторонники экономики «военного времени», вероятно, хотели бы свести к минимуму.