- А вы все откуда? Из Москвы? А я вот из Омска.
Я подпрыгнула и обернулась. Так два года назад в далёком Сеймчане на Колымской трассе началось наше знакомство с Юлей. Я приехала в составе группы - на разведку. И совсем не ожидала встретить так далеко кого-то вот так близкого. Юля работала в местном музее и проводила для нас экскурсию.
Сеймчан - милый посёлок. Уютный. Знаю, что многие приезжающие в Магадан туристы ограничиваются только городом и его окрестностями. Это можно понять: трасса тяжёлая. Но всё же нельзя понять и узнать Колыму, не прикоснувшись к её глубине. А это требует мужества и сил. Как в маленьком фрагменте зеркала отразится та же картинка, что и в целом полотне, так и Сеймчан разделил и воплотил в себе судьбу всей Колымы. Знакомство с Юлей решило всё окончательно. Надо ехать.
Посёлок получил своё название по протекающей рядом реке Сеймчан - притоку Колымы. Восходит оно к эвенскому «полынья». Сами же местные давно называют это место солнечной долиной. Так и есть: за перевалом через сопку открывается обширная и очень живописная долина. Климат тяжёлый. Здесь нет, как в Магадане, смягчающего действия моря. Коротким летом изнуряющая жара под тридцать градусов и нереальные полчища комаров. Репеллент на них действует минут пятнадцать. Зимой - минус пятьдесят. Девять месяцев в году всё покрыто снегом.
В советское время здесь был большой совхоз. Своё поголовье, мясо и молочная продукция. Выращивали в теплицах адаптированные к условиям Колымы сорта овощей. Картофель, морковь, капусту. Всё своё. Местный аэропорт принимал из Магадана четыре рейса ежедневно. Да плюс ещё два автобуса. Билетов не купить: население десять тысяч человек. Сегодня осталось только две тысячи. Да и то - официально. Кто-то и не живёт в посёлке, но регистрацию сохраняет.
Визитная карточка всех посёлков на сегодняшней трассе «Колыма» - заброшки. В Сеймчане их тоже много. Ободранные пятиэтажки грустно смотрят на мир пустыми окнами. Прямо сейчас здесь можно купить квартиру за 500-700 тысяч рублей.
Мы с группой приехали из Магадана на так называемом «такси». На деле это небольшие микроавтобусы на 12-20 мест. Наш водитель рассказывает, что всего таких авто одиннадцать. Работают по графику через диспетчера. Всё на самоорганизации. Это хорошая альтернатива «официальному» автобусу от автовокзала, потому что забирают с любого адреса в Магадане и довозят до нужного места в посёлке. Удобно. Самолёты всё ещё летают. Но редко, и расписание их совершенно непредсказуемо, а отмены рейсов из-за погоды вероятны более чем. Пятьсот километров по щебню и камням - так себе удовольствие, но это надёжнее. В среднем дорога занимает восемь часов, если не случится непредвиденного. А случиться может почти всё что угодно. Такая это трасса.
В самом Сеймчане есть несколько знаковых исторических зданий.
Здание Дальстроя. Прекрасный деревянный дом. С двух сторон теперь «живут» небольшие магазинчики, часть помещений первого этажа используют под склады. Второй этаж заброшен.
Здание геологоразведки. Великолепная деревянная постройка первых послевоенных лет. Заброшено. Это боль. Не могу не посвятить этому зданию отдельный рассказ.
Дом культуры, он же ЗАГС, он же многие десятилетия центр культурной жизни посёлка. Прекрасный образец сталинского ампира. Скоро будет заброшен, уже официально закрыт. Половина здания уже лежит в руинах под проваленной крышей. По стенам обитаемой части ползут огромные трещины. Год за годом вода, попадая в них и превращаясь в лёд, буквально рвёт чудесный сталинский ампир изнутри. Трещины пытаются заклеивать то ли изолентой, то ли скотчем. Видимо, помогает мало.
Аэропорт и здание аэровокзала. Построенный в годы войны аэропорт был важен не только для маленького Сеймчана, не только для большой страны, но и для всего мира. Здесь была перевалочная база трассы «АлСиб». По ней переданные в лизинг самолёты перегоняли с Аляски в Сибирь. Аэровокзал носит статус объекта культурного наследия почему-то всего лишь регионального значения. На втором этаже пару кабинетов занимает метеостанция. В остальном здание заброшено.
Сеймчан сильно не совпадает с картинкой, к которой мы давно привыкли. Если бы край света существовал, ему стоило бы выглядеть именно так.
Продолжение здесь