Если проигнорировать небольшое пятнышко ржавчины на автомобиле, со временем машина может покрыться внушительными следами коррозии.
Расскажем, как не допустить этого и поддерживать транспорт в отличном рабочем состоянии с помощью доступных товаров для продажи на маркетплейсах.
Где чаще всего образуется ржавчина
Практически любые металлические детали под воздействием окружающей среды могут покрыться коррозией. Вот почему покраска авто прежде всего служит для защиты, а уже после для красоты.
Каким местам нужно уделить особое внимание:
- днище машины;
- колесные арки;
- пороги;
- нижняя часть крыльев;
- нижняя часть дверей;
- пол в салоне.
Кроме того, на капоте, передних крыльях и на рамке ветрового стекла из-за мелких камешков могут появляться сколы, которые впоследствии превращаются в пятна ржавчины.
Защита автомобиля от ржавчины
После тщательной мойки и просушки автомобиля необходимо позаботиться о выхлопной системе, двигателе и трансмиссии, а также подвижных компонентах подвески. Для днища подходят специальные антикоррозийные защитные средства, которые образуют «броню».
Промытые и высушенные труднодоступные места также обрабатываются средствами, предотвращающими коррозию.
На пороги и колесные арки, на которые чаще всего попадают камни и песок, можно нанести восково-битумную мастику с добавлением резины.
Нижний, особо чувствительный, периметр кузова обрабатывается жидким полимерным средством, который при застывании образует эластичную пленку. Созданный таким образом барьер защищает от мелких камней, песка и пыли.
Для наружных кузовных панелей хорошо подходят восковая полироль, битумно-полимерная эмульсия или жидкий полиуретан. Эти средства служат преградой на пути воды и грязи, а эмульсия защищает от царапин и сколов.
Автохимию вы можете приобрести у поставщиков автотоваров, выбрав необходимые для своей машины средства.
Способы профилактики
1.Тщательно мойте автомобиль 3-4 раза в месяц, не экономя на этой процедуре.
2.Регулярно осматривайте машину на подъемнике или эстакаде.
3.Уделите внимание участкам, которые могла не затронуть заводская обработка, - это точки сварки, стыки, трубопровода, внутренние полости порогов.