Если вы думаете, что на гвозди и саморезы на дороге натыкаются только неудачники - у меня для вас плохие новости.
Вопрос не в том, "поймаете" ли вы мусор. А в том - когда.
Как бы чисто ни выглядел асфальт, сколько бы ни метали улицы коммунальщики - всё равно под колёсами валяется то, что может легко вывести шину из строя. И вы об этом даже не узнаете — пока не услышите шипение, не почувствуете виляние руля или не увидите сюрприз на шиномонтаже.
Почему мы не замечаем, как в колесо втыкается железяка?
Парадокс, но в абсолютном большинстве случаев водитель ничего не слышит и не чувствует. Потому что всё происходит по особой «логике»:
- Угол, под которым лежит предмет, совпадает с траекторией наезда.
- Давление в шине и вес машины «вдавливают» мусор глубже.
- Покрышка, особенно тёплая, податлива - и принимает «удар» внутрь.
Это может быть саморез длиной 2 см или ключ на 10, лежащий острым краем вверх. Всё зависит от случая. И никакой «магии»: просто механика, сила и резина.
Проверили на практике: что может пробить колесо?
Взяли разные предметы, положили на ровную поверхность и начали катить колесо - как в реальной жизни. Вот что получилось:
1. Саморезы
Абсолютный рекордсмен. Втыкается легко, особенно если с пресс-шайбой. Пару оборотов - и он уже внутри. Причём часто так, что шина ещё долго держит давление, пока не сядет «в ноль» утром. И вы удивляетесь: вроде ехал нормально…
2. Гвозди
Тоже опасны, особенно длинные строительные. Если попал под углом - шину прошивает сразу. А если короткий - может войти не полностью, но всё равно травить воздух.
3. Металлические ключи
Да-да, обычные рожковые или торцевые ключи. Попадался один - встал боком, пробил покрышку насквозь. Не сразу поверили, пока не достали. Причём шина была не китайская - нормальный бренд.
4. Битое стекло
Не прокалывает, но режет. А это ещё опаснее - потому что на разрыв шина не держит. Даже незаметная трещинка по корду потом вылезает грыжей. Или рвётся на скорости.
5. Грабли (реальные, металлические)
Если думаете, что это шутка - зря. Были случаи, когда грабли, оставленные на обочине, оказывались под колесом. Один зубец встал вертикально - и колесо сдулось сразу. Причём боковина не подлежит ремонту. Минус 8–10 тысяч, в зависимости от бренда.
А теперь - о главном: почему всё это валяется на дорогах?
- Машины теряют крепёж. Кто-то возит на крыше доски, кто-то - метизы в открытом кузове.
- Строительные объекты. Близко к стройке? Готовьтесь: саморезов там как песка.
- Ремонтники, газовики, «домашние мастера». Часто что-то падает из фургонов.
- Банально - бардак. Мусор вываливается из машин, никто не замечает.
А самое неприятное - всё это лежит плоско, блестит только на солнце и с определённого угла. Вы глазами его не увидите, а колесо - да.
Что с этим делать?
- Проверяйте давление хотя бы раз в неделю.
- Если шина теряет по чуть-чуть - не тяните, сразу на шиномонтаж.
- Осматривайте протектор после поездок - особенно по стройплощадкам и парковкам у ТЦ.
- Не ездите с просевшей шиной - грыжа влетит в копеечку.
- И если в дороге поймали прокол - не паникуйте, ставьте запаску и не думайте, что «это только у меня».
Итого
Невидимый мусор под колёсами - не байка.
Это гвозди, саморезы, ключи, битое стекло и даже садовый инвентарь.
Он там есть. Просто пока вы его не поймали - вы его не замечаете.
А у вас было такое?
Что вытаскивали из шины - саморез или что-то пострашнее?
Пишите в комментариях.
Подписывайтесь на канал - здесь говорю по делу, без рекламы шин и сказок про «вечные покрышки».