В Петербурге планируют собирать налоги с такси и каршеринга, сообщил в интервью телеканалу "Санкт-Петербург" спикер ЗакСа Александр Бельский.
Инициатива поможет собирать дополнительные сборы в бюджет города с фирм, "прописанных" в других регионах.
Главный постулат идеи в том, что службы, активно пользующиеся дорожной инфраструктурой города, должны вкладывать в её развитие деньги.
"То есть, если мы сможем здесь реализовать и найти пути, как налоги будут приходить к нам от самокатов, точно также это ложится на всю арендную историю", — рассказал о работе над инициативой Бельский.
По словам спикера петербургского парламента, многие таксисты приезжают в Петербург на работу на автомобилях с номерами других регионов, то есть — платят налоги в сторонние бюджеты. По словам Бельского, депутаты уже присматриваются и к компаниям доставки.
"Точно так же мы тоже от этого ничего не получаем, нагрузка идёт. Поэтому в целом достаточно большая работа ведётся в этом направлении. Если этот закон будет реализован на федеральном уровне, то бюджет города получит дополнительные средства, которые мы можем тратить на то, чтобы решать те вопросы, которые у нас есть", — заверил спикер ЗакСа.
В Петербурге налог для каршеринговых компаний пока в состоянии идеи, в Законодательном собрании Ленобласти уже рассмотрели подобный законопроект в первом чтении. Документ предусматривает выплату сервисами проката автомобилей 10 тыс. рублей в год за каждую машину. Для принятия закона в регионе потребуется введение особой системы мониторинга фирм проката автомобилей.
Налог для кикшеринговых компаний также пока на стадии обсуждения, он будет введён после доработки соглашения со Смольным. Предлагается применять дифференцированный подход для начисления налога, сборы будут расти в зависимости от числа зафиксированных нарушений. За серьёзное ДТП с участием самокатчика компании в перспективе могут обязать платить налог в 200%.