В России готовят новую систему взимания платы за проезд тяжелых грузовиков по региональным трассам. Уже сегодня Росавтодор закажет консалтинговые услуги для разработки этой системы. Что известно сейчас? Суть инициативы Что предстоит сделать победителю конкурса? Финансовая подоплека Как вы считаете, поможет ли новая плата действительно улучшить дороги или только усилит нагрузку на перевозчиков? Делитесь мнением в комментариях!
В России готовят новую систему взимания платы за проезд тяжелых грузовиков по региональным трассам. Уже сегодня Росавтодор закажет консалтинговые услуги для разработки этой системы.
Что известно сейчас?
Суть инициативы
- ФКУ «Дороги России» объявило тендер на создание системы для грузовиков тяжелее 12 тонн, которые ездят по региональным, межмуниципальным и местным дорогам.
- Бюджет тендера – 73 млн рублей.
- В Росавтодоре признают: сегодня в стране нет аналога «Платона», который бы работал на региональном уровне.
Что предстоит сделать победителю конкурса?
- Разработать порядок взаимодействия будущего оператора с федеральными и региональными органами.
- Проанализировать возможность доработки «Платона» до полноценной госинформсистемы.
- Изучить зарубежный опыт, способы идентификации транспорта и модели оплаты.
- Подготовить предложения по налоговым льготам, госгарантиям и инвестиционной защите.
Финансовая подоплека
- До 2030 года на ремонт и содержание автодорог нужно 4,21 трлн рублей, но в планах только 2,48 трлн.
- Дефицит финансирования превышает 1,7 трлн рублей, что делает поиск новых источников критически важным.
Как вы считаете, поможет ли новая плата действительно улучшить дороги или только усилит нагрузку на перевозчиков? Делитесь мнением в комментариях!