Негативную реакцию Президента связывают с недавним сбоем в работе аэропортов, когда 94 тысячи человек не смогли улететь по ранее купленным билетам.
Но, давайте вспомним о вопросе невозможности приобретения билетов на Юг и по железной дороге. Это тоже вроде как компетенция министерства транспорта? Разве нет?
Или то, как всё начало июля наши соотечественники, которые так и не сумели купить билеты и на самолёт, ни на поезд, стоят теперь в многокилометровых пробках в надежде проехать хотя бы на своих личных автомобилях по Крымскому мосту.
У всех перечисленных проблем есть конечный бенефициар, ответственное лицо с ФИО и имя ему - Старовойт Роман Владимирович.
Бывший губернатором Курской области до 2024 года. Куда именно в 2024 году без труда вошёл противник, так как в приграничных районах и конь не валялся по части создания оборонительных укреплений. Огромные суммы денег, выделенных на эти цели, были разворованы.
При Старовойте-министре почти сорвана программа запуска в серийное производство новых отечественных пассажирских самолётов.
В этой связи ещё удивительно, как долго Президент терпел все ошибки и недоработки министра транспорта.
КПРФ на недавном заседании осудила доклад Генсека КПСС Никиты Хрущёва о культе личности Сталина и требует признать всё изложенное там ошибкой.
Редкий случай, когда с КПРФ согласится огромное количество россиян.
Как же нам сейчас нужен Иосиф Виссарионович.
Будь он Президентом России, то Роман Старовойт очень быстро уехал бы осваивать Сибирскую тайгу. Так сказать на трудовое перевоспитание.
Иосифу Виссарионовичу хватило бы и одной из множества диверсий, совершенных опальным министром.
Самая вопиющая из которых - попытка сорвать план по выпуску новейших российских лайнеров МС-21. Хотя почему попытка. Он успешно сорвал сроки начала их выпуска.
Меньше пассажирских самолетов, означает одно - билеты для россиян будут значительно дороже.
Это чистой воды вредительство.
В компанию к Старовойту просятся министры Мантуров и Алиханов, особенно последний с его утильсбором, положившим в ноль продажи автомобилей в стране.
Ну и конечно Вице-премьер Хуснуллин с Министром строительства Файзуллиным с их льготными ипотеками, сделавшими покупку нового жилья для большинства россиян несбыточной мечтой. Цены квадратного метра теперь космические.
Именно обслуживание ранее выданных льготных ипотек потребовало в 2025 году от государства изыскать дополнительные 2,3 триллиона рублей на покрытие разницы в процентных ставках по кредитам. Минфин до сих пор не может собрать всю эту чудовищную сумму. В государственном бюджете так и зияет дырища.
С другой стороны, дефицит бюджета и создают такие как Старовойт и Алиханов.
Скажем не вышли на маршрут новые российские авиалайнеры, значит меньше людей перевезут авиакомпании. Меньше налогов поступит в казну.
Затор на Крымском мосту - фуры с продуктами и товарами в простое. Торговые сети и транспортные компании несут убытки. Опять падают налоговые отчисления.
За взлетевшими в цене новыми автомобилями очередей нет. План по утильсбору сорван. Недобор аж 200 миллиардов рублей только за первое полугодие, а впереди второе. Можем и в минус 1 триллион рублей уйти.
Помог хитроделанный план министра Алиханова бюджету страны? Наполнил казну?
Народ кажется начал умнеть и не рвётся скупать ни гнилые новостройки, ни убогие Лады.
Впрочем и покупать то особо не на что. Люди просто обеднели и стараниями вот таких гениальных министров их в догонку ещё и ободрали до нитки.
Чт ж, отставка Министра транспорта сулит надежду, что на этом Президент не остановится. Поводов у него предостаточно. И чем ближе конец 2025 года, тем явственее будет проступать, что бюджет текущее Правительство не исполнит, ВВП не вырастет на 2,5℅, госдолг только ускорит рост.
Соответственно нам может посчастливится лицезреть целую череду отставок тех Министров, кто пытается вредить нашей с вами стране.