В настоящее время совместно с отраслевым сообществом Министерство промышленности и торговли прорабатывают подходы к введению обязательных условий применения отечественной полимерной и лакокрасочной продукции с учетом формируемых параметров оценки уровня локализации таких материалов, сообщили нашему изданию в пресс-службе ведомства. К этой работе подключены ключевые отечественные автопроизводители, а также производители лакокрасочных материалов для автопрома. Подробности в материале «Парламентской газеты».
Минпромторг регулярно ведет работу по донастройке балльной системы постановления Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации», пояснили в пресс-службе.
«На данный момент совместно с отраслевым сообществом прорабатываются подходы к введению обязательных условий применения отечественной полимерной и лакокрасочной продукции с учетом формируемых параметров оценки уровня локализации таких материалов, — сообщили «Парламентской газете» в Минпромторге. — К этой работе подключены ключевые отечественные автопроизводители, а также производители лакокрасочных материалов для автопрома, например АО «Литум», ЗАО НПК «Ярли», АО «Русские краски», ООО «Лакокраска-Я».
В рамках межотраслевой кооперации будут выработаны сбалансированные решения, направленные на стимулирование применения отечественных ЛКМ с учетом их качественных и стоимостных характеристик, пообещали в Министерстве промышленности и торговли.
В Национальном автомобильном союзе инициативу Минпромторга поддерживают. По словам вице-президента организации Антона Шапарина, такую же практику следует распространить на все остальные автокомпоненты: «Пора перестать называть китайские вещи своими отечественными».
Член общественного совета Федерального дорожного агентства Минтранса Игорь Моржаретто более сдержан. Говоря об отечественной лакокраске для автопрома, следует помнить, прежде всего, о качестве полимеров, полагает он.
Полностью материал читайте на сайте «Парламентской газеты» позднее