Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 5 июля 2025 г. - Калифорнийская компания MightyFly 27 июня 2025 года объявила, что провела «живую» демонстрацию автономного грузового полета для ВВС США в аэропорту Нью-Иерусалим в Калифорнии. Эта демонстрация, состоявшаяся 8 мая 2025 года, была частью контракта на исследование инноваций малого бизнеса (SBIR) фазы II в рамках программы AFWERX Департамента ВВС, которая направлена на ускорение инновационных возможностей частных компаний. Полет продемонстрировал автономные возможности самолета Cento третьего поколения компании MightyFly и работу его фирменной автономной системы управления загрузкой (ALMS), выполнив миссию, связанную с Министерством обороны, которая включала погрузку, транспортировку, доставку и управление пакетами на борту без какого-либо ручного вмешательства.
Демонстрация стала частью более широких усилий по проверке пригодности платформы для многоотраслевой логистической поддержки, включая варианты использования в обороне, производстве, ликвидации последствий стихийных бедствий, здравоохранении.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Третье поколение самолетов Cento — это гибридно-электрический грузовой дрон с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) длиной 4,0 метра и размахом крыльев 5,1 метра, с пустым весом 180 килограммов и максимальным взлетным весом 249 килограммов. Он оснащен девятью электродвигателями, включая восемь фиксированных подъемных вентиляторов VTOL и один толкающий винт, и поддерживается гибридной системой, в которой двигатель внутреннего сгорания подзаряжает бортовую батарею во время полета.
Самолет имеет дальность полета 966 километров, максимальную крейсерскую скорость 240 километров в час и внутренний грузовой отсек размером 183 на 47 на 49 сантиметров, способный перевозить до 45 килограммов или 212 небольших пакетов USPS. Грузы управляются с помощью полностью автономной конвейерной системы для загрузки и выгрузки. Cento включает в себя конфигурацию тандемного крыла, модульный и композитный планер для снижения веса и удобства обслуживания, а также структурные проводники, предназначенные для повышения надежности. Утка самолета также выполняет функцию шасси для снижения аэродинамического сопротивления.
По состоянию на начало 2024 года MightyFly завершила производство Cento третьего поколения и планирует масштабировать свои производственные мощности.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!