Друзья!
Благодарю всех, кто поддерживает меня в этом нелёгком проекте. Писать о проблемах, которые стали нарицательным, весьма трудно.
Но нельзя закрывать глаза на очевидное.
С уважением, Наталья.
Обращаю внимание, что все совпадения случайны...
Приятного прочтения и осмысления.
Горожане оживились: "Неужели, действительно, трамвай запустят? Пусть и не скоростной. Не до жиру, как говорится. Да обычный трамвай, как-то привычнее, что ли . Главное, чтобы ходил... А то была уже на веку города одна "реконструкция", когда закатали в асфальт рельсы и дело с концом, признав не рентабельным и не актуальным тот трамвайный маршрут. Давненько это было... Ох, как давненько. А новое, как известно, - это хорошо забытое старое..."
И всё было прекрасно, пока не началась
установка информационных электронных табло на новенькие трамвайные остановки.
"Мы должны идти в ногу со временем, - широко улыбаясь заявили в администрации города. - Пора разорвать порочную славу, что город С. - это деревня и глушь..."
"Нас ждёт Армагеддон местного "разлива"", - сделали вывод старожилы города. И оказались правы, когда рабочие приступили к злосчастной электрофикации остановок.
"Где-то что-то замкнуло", - именно так объяснили отсутствие света в домах, расположенных вблизи реконструированного маршрута, в всё в той же администрации города, всё так же широко улыбаясь.
Более двух десятков улиц остались без света.
"Надо потерпеть", - звучала назидательная фраза, ставшая лозунгом, от которой у многих горожан за время "реконструкции" появилась стойкая оскомина на зубах.
Когда начался второй день "замыкания" в окрестных магазинах и супермаркетах были подчистую сметены спички и бытовые свечи. В тех, которые работали, разумеется. Ведь здесь вскрылась ещё одна проблема - отсутствие наличных денег у населения. Что можно купить и куда можно уехать, если банковская карта превратилась в простой кусок пластика, раскатанный до состояния блинчика.
"Работы ведутся", - горячо заверяли в сети мужи из администрации, умалчивая, что место, где "замкнуло" не искали, а просто заменяли перегоревшие пробки и предохранители на "станции", которые в свою очередь оказались огромным дефицитом и стоили...
А когда на третий день вспыхнула долгожданная "лампочка Ильича" и можно было перевести дух, появилось неоднозначное заявление всё из той же всёзнающей администрации, мол, не волнуйтесь, дорогие граждане, чтобы избежать подобных катаклизмов, город закупил достаточное количество "пробок" и предохранителей.
- Ой-ой, - схватились за голову проживающие вдоль реконструируемых трамвайных путей, осознав, смысл весьма не "тонкого" намёка.
Но время не стояло на месте. Неотвратимо приближался час "икс". И чем ближе он становился, тем с большим упрямством и одержимостью переделывали кольцо на конце маршрута, выверяя по уровню, забивая под шпалы щебень, вновь и вновь разрезая и сваривая рельсы... А кольцо всё никак не хотело становится таковым.
"А, - в итоге махнули рукой "строители", - для начала сойдёт. Всё равно потом по гарантии переделывать..."
И вот... первого числа последнего весеннего месяца по рельсам покатился новенький блестящий трамвай, стоимостью, несколько миллионов...
И на этом можно было бы завершить историю... Но...
Трамвай покатился и сошёл с рельсов, аккурат на злосчастном кольце...
- Первый блин, как известно, комом, - шутили горожане, терпеливо ожидая трамвай, чтобы бесплатно, в честь открытия, прокатиться с "ветерком". Правда с ветерком никак не получалось. Рельсы были не обкатаны. Трамвай скрипел, страшно заваливался при поворотах и постоянно дёргался при ходе... Да и ожидание "синего чуда" в среднем составило час, а то больше, когда "двойной" трамвай сложило словно гармошку при прохождении всё того же кольца...
- Надо немного потерпеть, - как всегда улыбаясь заверяли в администрации города. - Как только все неполадки будут устранены...
- А сколько ждать-то? - интересовались жители.
- Обещанного обычно... - пожимали плечами знающие люди.
© Copyright: Дёмина Наталья.
Продолжение следует...