Инцидент в Сароническом заливе с "Летающим Дельфином": повреждение движителей и приостановка эксплуатации
3 июля 2025 года, около полудня в диспетчерскую службу Управления портов Саронического залива поступило экстренное сообщение от капитана скоростного судна на подводных крыльях «Flying Dolphin XIX». Капитан доложил о вероятном попадании постороннего предмета в движители судна во время следования по расписанию из порта Эгина. Инцидент произошел на акватории Пирейского рейда.
Несмотря на возникшую нештатную ситуацию, экипажу удалось обеспечить безопасное прибытие судна в порт Пирей. Здесь благополучно сошли на берег 14 пассажиров. «Flying Dolphin XIX» предстояли дальнейшие рейсы по маршруту Пирей – Эгина – Агистри с 16 пассажирами на борту. В интересах безопасности пассажиров и соблюдения графика, компания-оператор организовала их доставку к пунктам назначения альтернативным транспортом.
Для выяснения причин сбоя и оценки состояния подводной части корпуса было незамедлительно организовано водолазное обследование. В результате визуального осмотра водолазом была обнаружена трещина в кормовой части "Летающего Дельфина", в районе расположения движительного комплекса.
Учитывая серьезность выявленного повреждения, Береговая охрана Саронического залива (портовый надзор) немедленно наложила запрет на дальнейшую эксплуатацию судна («Flying Dolphin XIX»). Запрет на выход в море будет действовать до полного устранения повреждений и последующего получения официального свидетельства о мореходности.
По состоянию на утро 4 июля 2025 года аварийное судно находится на отстое в акватории судоремонтной зоны Перама (Perama).
Основные характеристики судна "Flying Dolphin XIX" :
▪️Тип судна: Пассажирский теплоход на подводных крыльях (Hydrofoil), проект 10391 "Колхида" — последняя серия советских СПК, разработанная ЦКБ по судам на подводных крыльях .
Место постройки:
- Построен в 1983 году на Потийском судостроительном заводе (Грузинская ССР, СССР). Первоначальное название — "Колхида-1".
Технические параметры
1. Габариты:
- Длина: 34.5 м (общая)
- Ширина корпуса: 5.8 м (габаритная — 10.3 м. с учётом крыльев)
- Осадка: 3.5 м (на плаву), ~1.9 м (при ходе на крыльях)
- Водоизмещение: 68 тонн (с полной нагрузкой)
2. Скорость и двигатели:
- Эксплуатационная скорость: 35 узлов (65 км/ч)
- Главные двигатели: 2 × MTU 12V396TC82 (мощность каждого — 1700 л.с.)
- Движители: 2 гребных винта (диаметр 0.7 м, 5 лопастей)
3. Вместимость:
- Пассажиры: 120 человек
- Экипаж: 6 человек
- Дальность плавания: 250 морских миль
4. Класс и материалы:
- Корпус и надстройка: АМг 1561 (алюминиево-магниевый сплав)
- Район плавания: открытые моря (удаление от порта-убежища до 100 миль)
Эксплуатационная история
- 1983–1986: Работал в СССР под именем "Колхида-1".
- 1986: Продан в Грецию, переименован в "Flying Dolphin XIX". Эксплуатировался компаниями Ceres Flying Dolphins и Hellenic Seaways на линиях Саронического залива (Пирей–Эгина) и Спорад (Волос–Алонисос) .
- Июнь 2012: Сел на мель у острова Метопи. Был отремонтирован только в 2020 году после пожара сестринского судна "Flying Dolphin XVII .
- 2025: Активен в Эгейском море.
Ключевые отличия проекта "Колхида"
- Мореходность: Способен двигаться на крыльях при волнении до 2 м, в водоизмещающем состоянии — до 3 м .
- Технология: Последняя советская серия СПК, сочетающая высокую скорость (до 40 узлов на испытаниях) и повышенную пассажировместимость .
- Аналоги: Серия включала 12 судов (например, "Flying Dolphin XVII", XVIII, "Kolkhida-2"). Большинство списаны или перепроданы (Турция, Вьетнам, Египет) .
Текущий статус (на 2025 год)
- Флаг: Греция (порт приписки — Пирей) .
- Оператор: Hellenic Seaways. Совершает рейсы по маршрутам:
- Пирей → Эгина → Агистри (частота: до 10 рейсов/день) .
- Волос → Алонисос (в Северных Спорадах) .