Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

"Королева Совершенства" в плену у моста

"Королева Совершенства" в плену у моста: Ночной инцидент на Майн -Дунайском канале Пассажирское судно "Excellence Queen", совершавшее плавание из Нюрнберга в Эрланген с 80 пассажирами и 40 членами экипажа на борту, вечером 2 июля 2025 года оказалось в критической ситуации. Около 22:00 лайнер застрял под конструкцией пешеходно-велосипедного моста "Fürberger Steg", пересекающего Майн-Дунайский канал в районе Фюрта. К счастью, столкновение с мостом (навигационный термин: навал на препятствие) не привело к человеческим жертвам – все 120 человек на борту остались невредимы. Однако инцидент мгновенно спровоцировал масштабную спасательно-поисковую операцию (СПО). К месту происшествия оперативно прибыли силы пожарных, специалистов Федерального агентства технической помощи (THW) и водно-спасательных служб. Поскольку первоначально существовали опасения, что кто-то мог оказаться за бортом, 70 спасателей тщательно прочесали как береговую линию, так и акваторию канала, используя мощные прожекто

"Королева Совершенства" в плену у моста: Ночной инцидент на Майн -Дунайском канале

Пассажирское судно "Excellence Queen", совершавшее плавание из Нюрнберга в Эрланген с 80 пассажирами и 40 членами экипажа на борту, вечером 2 июля 2025 года оказалось в критической ситуации. Около 22:00 лайнер застрял под конструкцией пешеходно-велосипедного моста "Fürberger Steg", пересекающего Майн-Дунайский канал в районе Фюрта.

К счастью, столкновение с мостом (навигационный термин: навал на препятствие) не привело к человеческим жертвам – все 120 человек на борту остались невредимы. Однако инцидент мгновенно спровоцировал масштабную спасательно-поисковую операцию (СПО).

К месту происшествия оперативно прибыли силы пожарных, специалистов Федерального агентства технической помощи (THW) и водно-спасательных служб.

Поскольку первоначально существовали опасения, что кто-то мог оказаться за бортом, 70 спасателей тщательно прочесали как береговую линию, так и акваторию канала, используя мощные прожекторы. Параллельно проводилась сверка судовой роли и списка членов экипажа. К всеобщему облегчению, все находившиеся на борту люди были быстро обнаружены и идентифицированы.

Предварительные выводы следствия указывают на человеческий фактор как ключевую причину аварии. Согласно имеющейся информации, капитан судна не выполнил регулировку осадки (или не проверил габаритную высоту судна относительно высоты пролета моста) перед подходом к "Fürberger Steg". Эта критическая ошибка управления привела к навалу.

Финансовые последствия инцидента оказались значительными. Само судно "Excellence Queen" получило повреждения, предварительная оценка которых исчисляется десятками тысяч евро.

Серьезно пострадала и конструкция моста – ущерб для нее также оценивается в несколько десятков тысяч евро. Несмотря на повреждения, спустя примерно два часа после навала судно смогло продолжить плавание.

Инцидент вызвал серьезные перебои в работе важной водной артерии. Судоходство по Майн-Дунайскому каналу было полностью прекращено на время проведения поисковых работ и начального этапа расследования обстоятельств аварии. Возобновить движение по водному пути удалось лишь незадолго до наступления полуночи.

3 июля фокус внимания сместился на проверку безопасности моста "Fürberger Steg", связывающего районы Фюрта Унтерфюрберг и Оберфюрберг. Специалистам предстоит провести тщательное обследование конструкции на предмет устойчивости и целостности после полученных повреждений, чтобы гарантировать безопасность пешеходов и велосипедистов.