Остановочный пункт на 15-м километре перегона Выборг-товарный - Вещево. В довоенный период - двухпутный разъезд. После передачи территории Советскому Союзу размеры движения по этой линии значительно сократились и надобность в разъезде отпала.
Когда именно в Осиновке были сняты стрелочные переводы и разобран второй путь, неизвестно. Но уже в справочнике "Железнодорожные станции СССР", издательство "Транспорт", 1969 г., Осиновка фигурирует как остановочный пункт. До начала 1990-х г.г. здесь сохранялся старый финский деревянный вокзальчик. К сожалению, он был утрачен в результате действий местного населения. Теперь на его месте остался только фундамент. Рядом со зданием вокзала была и типовая высокая грузовая платформа, аналогичная имеющейся в Кархусуо. Это сооружение дожило, по крайней мере, до 2006 года. Также к тому времени оставался нетронутым и бордюрный камень низкой пассажирской платформы. Но он находился на значительном расстоянии от существующего ж.д. пути. Судя по характерному изгибу трассы перегона в трехстах метрах от фундамента разрушенного вокзала по направлению к ст. Вещево, есть основания предполагать, что при ликвидации в Осиновке путевого развития для движения поездов был оставлен не главный путь (ближний к вокзалу и высокой грузовой платформе), а боковой. Наверное, как лучше сохранившийся к тому времени.
А то, что пассажиры будут прыгать из вагонов пригородного поезда прямо на землю, похоже, никого из железнодорожного начальства не волновало. Во всяком случае, каких-либо следов существования пассажирской платформы вдоль имеющегося ж.д. пути в Осиновке нет.
В начале 2000-х г.г. в окрестностях пл. Осиновка работали лесозаготовители. На память о себе они оставили разбросанные вдоль железнодорожного полотна брёвна и разбитую "вдрызг" подъездную грунтовую автодорогу.
Летом 2012 года железнодорожный путь в районе Осиновки и далее в сторону Вещево был демонтирован, рельсы вывезены.
До встречи на лесных дорогах..