Введение
Китайский автобренд Voyah, входящий в крупный концерн Dongfeng, уверенно выходит на международные рынки. Его третья модель, известная в Китае как "Zhuiguang" ("Погоня за светом"), для мировых рынков, включая Россию, получила звучное имя Voyah Passion 2025. Это большой, технологичный и мощный электрический седан премиум-класса, призванный составить конкуренцию признанным лидерам сегмента. Предлагаем детальный обзор новинки в строгой хронологии.
Габариты
Voyah Passion позиционируется как полноразмерный представительский седан, что подтверждается его внушительными габаритами:
- Длина: 5 088 мм
- Ширина: 1 970 мм
- Высота: 1 505 мм
- Колесная база: 3 000 мм
Такие размеры обеспечивают исключительный простор, особенно для пассажиров второго ряда, и придают автомобилю солидный, статусный вид.
Экстерьер
Дизайн экстерьера Voyah Passion характеризуется строгой элегантностью и аэродинамической эффективностью:
- Обтекаемый силуэт с длинным капотом и покатой крышей.
- Узкие светодиодные фары и столь же изящные задние фонари.
- Стандартные 20-дюймовые легкосплавные диски.
- Ключевая техническая особенность – активный выдвижной спойлер на корме. При движении на высоких скоростях он генерирует дополнительную прижимную силу (около 40 кг), повышая стабильность.
- Итоговый коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) составляет впечатляющие 0,225, что является отличным показателем для седана таких размеров.
Интерьер
Салон Passion – это воплощение цифровых технологий и комфорта премиум-класса:
- Доминанта передней панели – три сенсорных экрана диагональю 12,3 дюйма каждый, объединенные в единую панель. Подъемный механизм, как на других моделях Voyah, здесь отсутствует.
- Дополняет картину проекционный дисплей (HUD) перед водителем.
- Практически полное отсутствие аналоговых кнопок: управление климатом, мультимедиа и настройками автомобиля осуществляется через сенсорные экраны, включая элементы на рулевом колесе. Для задних пассажиров в центральном подлокотнике скрыт дополнительный 7-дюймовый сенсорный экран.
- Все четыре основных места (водитель, передний пассажир, два задних) оснащены электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и функцией вибромассажа. Особенно комфортно на заднем сиденье за передним пассажиром: здесь есть оттоманка и возможность откинуть спинку.
- Качественная отделка: сочетание кожи и алькантары.
- Двухсекционная панорамная крыша добавляет ощущения простора.
Технологичность и безопасность
Passion насыщен передовыми системами:
- Адаптивная пневматическая подвеска: Оснащена стереокамерой, сканирующей дорожное покрытие впереди. Система заранее адаптирует демпфирование амортизаторов для максимального сглаживания неровностей, обеспечивая выдающийся комфорт.
- Продвинутое голосовое управление: Система способна распознавать, из какой из четырех зон климат-контроля поступила команда.
- Автопилот 2-го уровня (ADAS): Обеспечивается комплексом из 12 камер, 12 ультразвуковых радаров, 5 миллиметровых радаров и 2 блоков GPS. Включает функции адаптивного круиз-контроля, удержания в полосе, экстренного торможения, автоматической парковки и другие ассистенты.
- Безопасность: 6 подушек безопасности, прочная конструкция кузова (платформа ESSA).
- Исключительная шумоизоляция: Благодаря отсутствию ДВС и тщательной проработке шумки, в салоне царит тишина, минимизирован проникающий снаружи шум.
Технические характеристики
Платформа:
Собственная модульная электрическая платформа ESSA (Electric Smart Secure Architecture).
- Привод: Полный (AWD).
Силовая установка: Два электромотора.
- Передний: 218 л.с.
- Задний: 292 л.с.
- Суммарная мощность: 510 л.с. (375 кВт)
- Суммарный крутящий момент: 730 Нм
- Динамика:
Разгон 0-100 км/ч: 3.8 секунды (для обеих батарей).
Максимальная скорость: 210 км/ч (батарея 82.1 кВт·ч) / 205 км/ч (батарея 108.7 кВт·ч).
- Аккумуляторные батареи и запас хода:
Вариант 1: 82.1 кВт·ч → Запас хода до 580 км (по циклу CLTC).
Вариант 2: 108.7 кВт·ч → Запас хода до 730 км (по циклу CLTC).
- Зарядка:
Поддержка быстрой зарядки постоянным током (DC). Заявлено восстановление запаса хода на 230 км за 10 минут.
- Подвеска:
Независимая двухрычажная спереди, независимая многорычажная сзади. Адаптивные амортизаторы и пневмобаллоны по кругу.
- Рулевое управление:
Отмечается отсутствие внятной обратной связи и "недрайверский" характер. Смена режимов езды (пресетов) существенно не меняет ощущения.
- Перспектива:
Анонсирована гибридная версия (EREV) с ДВС-генератором.
Заключение
Voyah Passion 2025 – это серьезная и конкурентоспособная заявка китайского премиум-бренда на российском рынке электромобилей. Он впечатляет сочетанием внушительных габаритов, сдержанно-элегантного дизайна с аэродинамическими решениями и роскошного, высокотехнологичного салона, ориентированного на максимальный комфорт всех пассажиров. Мощная силовая установка обеспечивает выдающуюся динамику разгона, а выбор из двух батарей позволяет подобрать вариант с оптимальным запасом хода. Передовая адаптивная пневмоподвеска и высочайший уровень шумоизоляции делают Passion отличным "километроедом". Хотя характер рулевого управления может разочаровать водителей, ищущих спортивных ощущений, а уровень оснащения в России фиксирован, Voyah Passion предлагает исключительное соотношение технологий, комфорта, динамики и престижности в своем классе, напрямую конкурируя с такими моделями, как BYD Han EV и Nio ET7.
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 4.07.2025 г.