Найти в Дзене
cine/files

Мы посмотрели F1 с Брэдом Питтом

По сути, это еще один «Топ Ган: Мэверик» того же Косински, но про Формулу-1 – такой же аналоговый блокбастер, где адреналиновые всплески достигаются реальностью происходящего в кадре (тут можно провести аналог и с «Миссией невыполнима») – с суперзвездой в образе «олдскльного ковбоя» и «одинокого волка», который учится заземлять свое неуемное эго командной работой. Поставлены гонки, разумеется, на высочайшем техническом уровне, тем более что для фильма были специально разработаны миниатюрные IMAX-камеры, способные снимать несущиеся болиды внутри; впечатывает и работа со звуком, достойная похода в самый крупный зал – сцена с «полетом» героя Питта и погружением в тишину окупает цену любого билета. Лучших автомобильных гонок в кинематографе, кажется, не было. Правда, когда герои перестают мотаться по треку и открывают рот, F1 вязнет в клише спортивного жанра и схематичном сюжете. Несомненно, актеры в лице Питта, Бардема и Кондон справляются на ура, но будто бы играют на автопилоте, ведь бе

По сути, это еще один «Топ Ган: Мэверик» того же Косински, но про Формулу-1 – такой же аналоговый блокбастер, где адреналиновые всплески достигаются реальностью происходящего в кадре (тут можно провести аналог и с «Миссией невыполнима») – с суперзвездой в образе «олдскльного ковбоя» и «одинокого волка», который учится заземлять свое неуемное эго командной работой.

Поставлены гонки, разумеется, на высочайшем техническом уровне, тем более что для фильма были специально разработаны миниатюрные IMAX-камеры, способные снимать несущиеся болиды внутри; впечатывает и работа со звуком, достойная похода в самый крупный зал – сцена с «полетом» героя Питта и погружением в тишину окупает цену любого билета. Лучших автомобильных гонок в кинематографе, кажется, не было.

Правда, когда герои перестают мотаться по треку и открывают рот, F1 вязнет в клише спортивного жанра и схематичном сюжете. Несомненно, актеры в лице Питта, Бардема и Кондон справляются на ура, но будто бы играют на автопилоте, ведь беззубый сценарий не дает им поводов для надлома.

После аварий гонщики, попадая в больницу, полностью приходят в себя уже через пару сцен, что лишает F1 реальной триллерной составляющей (каковая была и в «Гонке», и в «Феррари»). Ввиду этого и протагонист не получает толчков для личностной трансформации – «олдскульный ковбой» Питта в сущности проходит (проезжает) путь из точки А в точку А.

Вообще, для высокоскоростного кино F1 слишком уж безопасный и отказывающийся отклоняться от известной траектории – и здесь образ фильма дополнительно портит неумолкающий попсовый саундтрек с песнями из Тиктока; если стартует он резво – под Led Zeppelin, то дальше музыкальное пространство старомодного в прочих отношениях боевика поглощает глянец (пульсации синтезатора Ханса Циммера зачастую теряются на его фоне), повышающий градус общей искусственности.

Ну и, как вы можете знать, благодаря F1 помирились Брэд Питт и Том Круз. И теперь они могут сыграть вместе

Актеры делили экран в «Интервью с вампиром» 30 лет назад, но ни разу больше – ходили слухи, что после Питт добавил Круза в черный список как парня, с которым больше принципиально не хочет сниматься.

Прошла целая эпоха – и Питт и Круз все же наладили отношения вне кадра. Круз похвалил F1 и заявился на премьеру, а Питт высказался, что поработал бы с Крузом еще раз, правда, при одном условии – что фильм снимут на земле и ему не придется «свешивать жопу с самолета». То есть чтоб без экстрима.

Высказывание подхватил режиссер «Топ Ган: Мэверик» и F1 Джозеф Косински, публично предложивший идею своей гоночной мультивселенной – коллаборацию «Дней грома» (кино 1990 года про автоспорт с молодым Крузом) и, собственно, F1. Остается ждать, куда это приведет.

Безусловно, драйвово, но когда в кино гонщики гоняют, но не загоняются – эту стратегию сложно назвать победной.