10 дней назад мы посмотрели уже летний поезд на данном маршруте. У него был №201/202. И вот теперь его зимний вариант. И, конечно, тут же напрашивается их сравнение.
Маршрут у поездов одинаков. В сторону Анапы 4910 км, назад - 4908 км. А вот остановок у зимнего на пару штук больше. У летнего 66/67, а у зимнего 69 в каждую сторону. Соответственно и скорость у зимнего пониже будет, но в 50 км/ч он вписался. И казалось бы получить ему оценку 7 баллов за маршрут, но у него появились длительные стоянки в Краснодаре (аж 96 минут) и в Самаре (93 минуты). А потому 6 баллов и ни десятой выше.
Кроме того, зимний поезд по времени в пути значительно медленнее летнего. Особенно в сторону Анапы - на 5,5 часов. Назад тоже медленнее своего летнего собрата, но лишь на 1,5 часа.
Но самое интересное - это опять то, как искусственные интеллекты разных сайтов рисуют его маршрут в районе Сызрани. В сторону Анапы этот поезд имеет длительную техническую остановку на ст. Сызрань-1, после чего уходит на Сызрань-Город. Яндекс.Расписания в своем репертуаре - перескок с направления на направление присутствует:
На wikiroutes картинка выглядит правдивее:
И я уже готов был в очередной раз за последние несколько дней похвалить wikiroutes, как вдруг совершенно неожиданно Яндекс оказывается куда как правдивее. Итак, на обратном пути после остановки на ст. Сызрань-Город поезд уходит на Сызрань-Южную. И здесь Яндекс совершенно прав.
А вот wikiroutes что-то перемудрили, не заметив, что техническая остановка поменялась. То есть этот сайт по-прежнему гонит поезд через Сызрань-1:
Я, конечно, теоретически могу допустить, что где-то после ст. Сызрань-1 на пути в Красноярск поезд попадает в пределы станции Сызрань-Южная именно на этой более северной ветке, где и делает техническую остановку. Но вряд ли, если честно.
Конечно, кто-то скажет, что это не принципиально - выйти-то погулять всё равно можно лишь на ст. Сызрань-Город. Но карта на то и карта, чтобы быть точной. Так что это, конечно, требует исправления.
Ну и пара слов еще про один поезд. Речь про №211/212 сообщением Петрозаводск-Белгород. Помните, несколько дней назад у нас была публикация про поезд №201 в сравнении с поездом №203, которые следуют по маршруту Санкт-Петербург-Белгород. Так вот есть еще один - №213/214 - эдакая несколько удлиненная версия питерского. Кстати, он там на Ладожском вокзале будет стоять 2 часа в сторону Белгорода. Назад ограничился 29 минутами.
От Ладожского вокзала там в общем-то всё стандартно. Волховстрой, Лодейное Поле, Подпорожье, Свирь. Поэтому отдельную статью ему я и не стал посвящать, ограничившись упоминанием здесь. Но строчечку в сводной таблице отведу, конечно.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!