Компания HUAWEI представила прототипы аккумуляторных блоков для электромобилей с рекордными характеристиками. Заявленная плотность энергии составляет от 400 до 500 Втч/кг, что в несколько раз превышает показатели современных литий-ионных батарей.
По расчётам инженеров, такие аккумуляторы позволят электрокарам проезжать до 3000 километров без подзарядки, а восполнить заряд с 10 до 80% можно будет менее чем за пять минут.
Новая технология
В основе разработки лежит применение сульфидных электролитов, легированных азотом, что должно снизить побочные химические реакции и повысить стабильность ячеек. Остальные технические детали компания пока держит в секрете.
В отличие от некоторых производителей, HUAWEI не выпускает собственные автомобили, а разрабатывает ключевые технологии и программное обеспечение, которые внедряет в партнёрских проектах с китайскими автокомпаниями.
Скепсис экспертов
Несмотря на громкие заявления, специалисты относятся к проекту осторожно.
Так, профессор энергетической инженерии Университета Данкука Ян Мин-хо подчеркнул, что такие характеристики возможны только в лабораторных условиях.
«Масштабирование технологии для массового производства — задача куда сложнее. Главные проблемы — тепловыделение и обеспечение стабильности аккумулятора при реальной эксплуатации», — отметил эксперт.
Глобальная гонка
Разработка HUAWEI — лишь один из эпизодов мировой гонки за коммерческое внедрение твердотельных аккумуляторов. В последние годы Китай активно инвестирует в этот сектор, стремясь закрепить лидерство на рынке аккумуляторных технологий. Однако сроки вывода таких батарей на конвейер и их стоимость пока остаются неясными.
Если проект всё же удастся масштабировать, он может стать настоящим прорывом в сфере электротранспорта и серьёзным вызовом для конкурентов по всему миру.
