"Припёрлись в эскадру на КПИ технари с депо. У них там самолёт (Ту-142М) на регламенте, запчастей каких то там не хватает, и взять негде. Договорились через ЗК по ИАС с инженером АЭ, тот даст команду содрать с нелетающего самолёта, что надо."
Если от тебя нетрезвый дух, то лазь как лучше в люк
О ЧП при работе на авиационной технике, рассказывает читатель канала Гнусный Кубаноид: "Инженер подзывает технаря и говорит; "вон там видишь на блочной стоянке 85 самолёт? Иди вскрой кабину, а наши боевые товарищи снимут в кабине, что им надо. И не дыши на меня, алкаш, аж глаза жжёт!"
"Пошли технари стадом к самолёту. Наш друг подкатывает стремянку к законцовке крыла, залазит на плоскость, проходит до фюзеляжа, выходит на фюзеляж и проходит до кабины, открывает форточку у лётчиков (форточки специально до конца не закрывали) и ужом пролазит внутрь. Я к чему так подробно рассказываю; самолёт высокий и шибко скользкий, и бродить по нему довольно рискованное занятие, особенно с бодуна."
Нелетающий самолёт
"Ну пошёл он открывать входной люк, после чего можно будет снизу поставить входной трап (лестницу такую). А надо сказать, что люк этот находится в нише передней стойки шасси в (полу кабины), и весит этот люк тоже будь здоров! И для компенсации веса люка снизу на люке установлен газовый демпфер, толщиной в руку Арни Шварценеггера. А так как самолёт давно не летал, то демпфер этот естественно пустой и вес люка никак не компенсирует."
"В таком случае как раз и открывают входной люк изнутри из кабины. Аккуратно и резко ногой с размаха бьют по ручке, причём бить надо пяткой, и ни в коем случае не носком. Так как тяжеленный люк мгновенно открывается, и если нога хоть на секунду застрянет в ручке, то может быть очень плохо. В общем, технология ещё та! Наш технарь встал в проходе, прицелился, и пнул эту самую ручку входного люка. И попал носком ботинка под ручку! И его мгновенно выбросило вниз...."
"Высота там метра 4-5, примерно так. Чувак плашмя мордой падает на бетонку и у него мгновенно выбило дух до потери сознания. И разбило пальцы на руке. Мы там все охренели, так всё быстро произошло! Я стоял примерно в метре от выпавшего тела. Лежит тело, у него какие-то там лёгкие конвульсии, но мне запомнилась рука с разбитыми в кровь пальцами и оторванными ногтями, которая медленно сгибаясь, скребла по бетонке, оставляя кровавые полосы... Очень неприятное зрелище!"
"Буквально через пару минут мы его забросили в машину и повезли в лазарет.
Я потом узнавал, сказали, что он долго лежал в госпитале и в конце-концов уволился из армии. Фото входного люка (ниже)."
Другие рассказы о службе технарей в ВВС.
Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия