Этот обзор будет обзором одного фотоальбома и одного героя (почти). В общем-то, наверное, я понял, что отличает меня от журналиста (слава Богу!). Дело в том, что, наверное, многие из пишущей братии начали бы так: «Мне посчастливилось…» или «Вот, повезло…», имея в виду, что сложилось увидеть и пофотографировать (и как мне кажется, неплохо получилось) не самый частый вид транспорта – а именно вертолет «Ансат». Да, почти все «Ансаты» - если не военные, то санитарные, но все равно, даже такой вертолет не такой уж частый гость. И вот, то, что людям посчастливилось увидеть его, затмевает тот факт, что, на самом деле, такой вертолет – это чья-то беда и чья-то боль. А может быть даже чей-то последний шанс на жизнь. Так что таким словам не место, наверное.
1-9. Собственно про вертолет. Производится в Казани, разработан там же. К сожалению, с двигателем канадской Pratt& Whitney. Нет, двигатель-то хороший, тут не придерешься, вот только канадцы категорически не собираются выполнять обслуживание их, кивая на «форс-мажор» в виде санкций. В общем, этим вертолетам пока прогнозируют постановку на прикол. Но… ОАО «Климов» уже создало мотор для легких вертолётов (у нас, оказывается, раньше и не производили такие), более того, сертифицировало и даже обкатывают в составе вертолетов … «Ансат». Так что посмотрим, насколько глубоко «уйдут в пике» эти нужные вертолеты. И, здесь 9 фотографий в альбоме, чтобы посмотреть на этого красавца…
Вот так как-то.
ПС А вы как думаете, нужны такие вертолеты?