Последние полтора десятка лет в российской столице ведется бурное дорожное строительство. Причем чрезвычайно важно, что реализуют не только грандиозные проекты, вроде Северо-западной хорды или, например, проспекта генерала Дорохова. Строятся и локальные проезды для улучшения связности между районами. Например, продление улицы Подольских курсантов на восток, в Бирюлево-восточное. Или Очаковский путепровод. Или, к примеру, соединение улицы Хачатуряна и Дмитровского шоссе. Между прочим, я недавно проехал по нему и оказался очень доволен новой удобной дорогой. Однако есть у нас еще места, где дорожной связности не хватает. Например, из Ярославского района невозможно проехать в Лосиноостровский на протяжении 5 километров. Развязка есть у МКАД, а дальше только у Северянинского путепровода. Два района разделяет железная дорога Ярославского направления. Добавлю, что в Ярославском районе нет метро. Поэтому, жители едут на автобусах и троллейбусах до ВДНХ. А вечерами в обратную сторону. И вот не
На северо-востоке Москвы планируют строить эстакаду. Для этого могут снести рынок
12 июля 202512 июл 2025
6575
2 мин