Прошло около шести лет с момента первой презентации концепта, и теперь итальянская марка De Tomaso официально анонсировала начало поставок своей новой модели P72 с мощным двигателем V8. Уже осенью текущего года клиенты смогут приобрести этот впечатляющий автомобиль, построенный на базе карбонового монокока и оснащённый атмосферным мотором мощностью 700 л.с., разработанным совместно с американской фирмой Roush.
Сегодня компания показала финальную версию серийного автомобиля, которая впервые была представлена широкой публике в 2019 году на знаменитом фестивале скорости в Гудвуде. После долгих ожиданий стало ясно, что в салоне новинки отсутствуют современные мультимедийные экраны и сенсоры, зато сохранилась традиционная механика с открытым рычагом переключения передач. Дизайн экстерьера вдохновлён классическими гоночными машинами конца XX века, подчеркивая элегантность линий кузова, выполненного целиком из углепластика.
Интерьер автомобиля демонстрирует минималистичный подход к комфорту водителя. На центральной консоли установлены механические приборы и органы управления, выполненные из обработанного фрезеровкой алюминия с бронзовыми вставками. Производитель предлагает закрепить телефон на специальном держателе для навигации, однако возможности подключения смартфона непосредственно к бортовой электронике не предусмотрено. Автомобилю даже не досталось аудиосистемы, ведь по мнению разработчиков, лучшим звуком остаётся рев мощного мотора, который и станет единственным источником музыки в пути.
De Tomaso подчёркивает особую связь между автомобилем и пилотом благодаря необычной конструкции трансмиссии с открытой схемой переключений, аналогичной используемой в спорткаре Lotus Emira. Такой подход усиливает ощущение полного контроля над поведением машины. Шестиступенчатая МКПП работает в паре с форсированным 5-литровым бензиновым двигателем Ford Coyote, выдающим колоссальные 700 л.с. и внушительный крутящий момент в 604 Н·м. Несмотря на солидные характеристики, инженеры акцентируют внимание на особенностях настройки силовой установки, нацеленной скорее на эмоциональное удовольствие от вождения, нежели на достижение рекордов максимальной скорости.
Автомобиль получил специальную систему подвески с гидравлическими толкателем и регулируемыми вручную амортизаторами, что позволит индивидуально адаптировать поведение авто к различным условиям эксплуатации. Официальная цена пока неизвестна, но учитывая ограниченную серию всего лишь в 72 экземпляра, стоимость каждой единицы обещает превысить отметку в миллион долларов. Показанная версия носит статус внутреннего прототипа и не войдёт в счёт лимитированной партии, которую ожидают заказчики.
Таким образом, фанатам бренда предстоит насладиться роскошью обладания уникальным суперкаром, несущим черты истинно итальянского стиля, дополненными силой американского инженерного решения.
P.S.
Компания ЯПОДБОР желает вам отличного дня и хорошего настроения!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить всё самое интересное