Побывать на космодроме Байконур мечтают многие, но попасть туда достаточно сложно и затратно: не каждый сможет выложить от 200 до 600 тысяч рублей за экскурсию по этой уникальной локации. Но участникам нашей экспедиции выпала невероятная возможность заглянуть в самое сердце российской космонавтики благодаря разрешению Роскосмоса, полученному руководителями "Путешествия в сердце Евразии". Поделюсь с вами уникальными фактами, которые нам удалось узнать о месте, откуда человек впервые полетел в космос.
70 лет назад в СССР было принято решение о создании Научно-исследовательского испытательного полигона №5 Министерства обороны СССР. Место для него было выбрано в равнинном пустынном малонаселенном районе Казахстана восточнее Аральского моря, где весной 1955 года под завесой абсолютной секретности началось строительство объектов полигона. Это был уникальный объект не только для нашей страны, но и для всего мира! Ведь именно здесь:
👉4 октября 1957 года был запущен первый искусственный спутник Земли ПС-1.
👉12 апреля 1961 года стартовал космический корабль «Восток» с первым космонавтом Юрием Гагариным на борту.
👉16 июня 1963 года в космос полетела Валентина Терешкова — первая в мире женщина-космонавт.
👉15 ноября 1988 года совершил единственный полёт автоматический орбитальный корабль-ракетоплан «Буран».
Железная дорога в космос или что представляет собой космодром Байконур
Сегодня площадь космодрома составляет около 6 717 кв. км. На его территории расположены:
👉 4 действующих стартовых комплекса,
👉13 монтажно-испытательных корпусов,
👉34 технических комплекса, а также музей истории Байконура.
Байконур сегодня занимает 2 место по количеству космических запусков в мире, уступая лишь Плесецку. Космодром, расположенный на территории Казахстана, взят Россией в аренду у этой страны на период до 2050 года.
Транспортная инфраструктура космодрома это:
👉 470 км железнодорожных путей, 👉 1 281 км автомобильных дорог, 👉 6 610 км линий электропередачи, 👉 2 784 км линий связи.
Как рассказал нам наш гид-байконурец, от станции Tюратам Турксиба идет ответвление "железки" на Байконур. Еще 5 лет назад по ней ходили мотовозы - это тепловоз и пассажирские вагоны. Всего было 24 станции, которые назывались Московская, Томская, Жигули и тд. Сотрудники космодрома ездили на них до своих площадок. Это был очень романтический вид транспорта: за 2 часа в дороге молодые люди много общались между собой, влюблялись и многие вскоре женились. Местный бард Александр Калистратов даже написал песню об этом любимом виде транспорта байконурцев:
Здесь много солнца и тепла
Вокруг одна сухая степь
Здесь ночью снятся города
С работы вечером домой
Усталость тяжестью в висках
Вчера поссорился с женой
С начальством что-то не в ладах
И утром снова мотовоз
Нас повезет под стук колес
Чернорабочие земли
Готовим в Космос корабли...
Сейчас мотовоз используется уже только для перевозки ракет. Ну, а путь, по которому он ходит, называется "железной дорогой в космос".
Секретные объекты Байконура
Получив разрешение от самого Роскосмоса, участники нашей экспедиции "Путешествие в сердце Евразии" отправились знакомиться с одной из самых засекреченных локаций нашей страны.
На входе в этот режимный объект наши паспортные данные сверили со списком приглашенных на его территорию, нас проверили через металлическую рамку, а наши ручную кладь и багаж в автобусе обнюхал специально обученный пес.
Мы вновь сели в свой автобус и поехали знакомиться с гигантской территорией космодрома Байконур.
Сначала мы побывали на площадке УКСС 17П31 стартового комплекса Энергия-Буран, откуда происходили его запуски. Эта гигантская конструкция высотой пару сотен метров, уходящая под землю на 50 метров и имеющая с десяток подземных технологических этажей, конечно впечатляет, хотя и выглядит не так эпично, как при запуске ракетного комплекса.
Здесь были расположены технические системы и технологическое оборудование, стартовое сооружение с пусковым устройством, хранилища компонентов топлива и сжатых газов, системы заправки, газоснабжения, термостатирования, газового контроля, пожарной защиты. На соседней площадке находился главный командный пункт управления, а также вспомогательные сооружения и компрессорная станция, котельная, склады и ряд других систем.
Между собой они связаны железной и шоссейной дорогами, эстакадой с электрическими, пневматическими и гидравлическими коммуникациями. Кроме того, около 50 шахт с секретными объектами находятся под землёй.
Энергия-Буран была ответом на американскую программу «Спейс шаттл». В СССР было принято решение создать многоразовую космическую систему, способную доставлять грузы на орбиту и возвращать их на Землю.
Первый и единственный космический полёт орбитальный корабль «Буран» совершил 15 ноября 1988 года с космодрома Байконур. Полёт прошёл без экипажа в автоматическом режиме.
Советские специалисты хотели также оснастить Буран суперсовременным лазерным оружием, чтобы лазерным лучом выжигать ракеты вероятного противника. Ими была разработана боевая лазерная станция Скиф, однако, Михаил Горбачев не дал разрешение на дальнейшую разработку этой программы. А в 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены и в мае 1993 года она была окончательно закрыта.
Слева от стартового комплекса Энергия-Буран находится площадка 1 или «Гагаринский старт»
— это пусковая площадка космодрома «Байконур», с которой 12 апреля 1961 года впервые в мире стартовал космический корабль «Восток» с лётчиком-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту.
А справа от бурановского комплекса расположен печально известный монтажно-испытательный корпус (МИК), где 12 мая 2002 года произошло обрушение кровли.
Внутри корпуса в тот момент находились космический корабль «Буран» и отдельные блоки ракеты-носителя «Энергия». В результате обрушения погибло 8 строителей, производивших ремонт кровли, и были полностью разрушены «Буран» и «Энергия». С тех пор прошло уже больше 20 лет, однако эти сложнейшие летательные аппараты, к сожалению, и сейчас остаются ржаветь под завалами...
Посидели за пультом управления космическим ракетами
Наша экскурсия продолжилась в пультовой 31 или Командном пункте пуска ракетоносителя Энергия -
это мини-музей пункта управления полётами, где можно не только узнать интересные подробности о космических аппаратах,
запускавшихся с Байконура, но и посидеть за пультом управления,
который вся наша страна могла видеть во время трансляции по телевизору запуска космических кораблей.
Байконурские байки
Не смотря на то, что Байконур - секретный объект, сотрудники которого обслуживают суперсложное космическое оборудование, там нередко случались весьма казусные истории:
👉Как-то два лейтенанта поспорили, кто из них не побоится забраться на молниеотводы стартовой площадки Буран -Энергия высотой 200 метров. Первый из них поднялся и сидит наверху... Уже наступило время обеда, друг его зовет, просит спуститься, а тот не может сдвинуться с места: на верху был такой сильный ветер, что конструкция раскачивалась на метр туда-сюда, так что пришлось проводить спасательную операцию по его вызволению оттуда.
👉На той же бурановской площадке в ее многоэтажной подземной части один из сотрудников случайно упал с одного этажа на другой. Коллеги вызвали спасателей и говорят: " Человек упал с 3 на 4 этаж", что вызвало недоумение у спасателей: "Может, наоборот, с 4 на 3?". Но оказалось, все правильно, ведь под землей нумерация идет в другом направлении.
👉Когда готовили к запуску Энергию и Буран один из военнослужащих решил оставить на общивке ракеты памятную надпись "ДМВ 88". На скорость ракеты это, конечно, не повлияло бы, но все равно по приказу командовани пришлось срочно стирать надпись, ведь покрытие ракеты должно быть без единого повреждения.
👉Как-то на территории Байконура водовоз потерпел аварию, из него вылилась вода и образовалось небольшое озеро. Предприимчивый командир части решил, что нечего воде пропадать, организовал там купальню и стал выращивать поблизости арбузы и дыни, используя воду для полива...
👉Степи вокруг Байконура - любимое место выпаса местных верблюдов и коров. И хотя космодром огорожен траншеями, некоторые из них в момент старта ракет нелегально переходят условную границу и становятся главными зрителями при запуске.
Что едят в космосе и в чем космонавты возвращаются на Землю
Музей космодрома Байконур — ещё одна достопримечательность, хранящая историю советской космонавтики, которую мы посетили на космодроме.
Он состоит из шести смотровых залов: четыре из них посвящены истории становления и развития космодрома,
а также полётами в космос,
два — международному сотрудничеству в области космонавтики.
В фойе музея расположена выставочная галерея, где можно "примерить" на себя костюм космонавта.
В музее можно увидеть дублёр первого искусственного спутника Земли — если бы в 1957 году у самого спутника выявились неполадки, то в космос полетел бы именно тот, что представлен в музее, спускаемый аппарат космического корабля "Союз",
катапультируемое кресло пилота космического корабля " Восток",
космический корабль "Спутник-5", на котором совершили полет знаменитые собаки Белка и Стрелка,
а также узнать, чем питаются космонавты, находясь в космосе.
Космонавты постоянно пополняют экспозицию музея, презентуя ему свои фотографии, постеры, сувениры с символикой экипажей, личные вещи, побывавшие в космосе.
А еще на территории музея находится домик космонавтов, где в апреле 1961 года жил и готовился к первому старту Юрий Гагарин, а также домик Сергея Павловича Королева - знаменитого конструктора ракетно-космических систем.
Экипажи космических кораблей за несколько дней до старта традиционно посещают музей и эти мемориальные домики, выражаясь тем самым уважение и благодарность главным конструкторам, первым космонавтам и байконурцам за их труд.
Вот такая необычная экскурсия на космодром прошла у нас, участников экспедиции "Путешествие в сердце Евразии". Ну, а после посещения этого секретного объекта мы отправились знакомиться с городом Байконур, где живут сотрудники космодрома. О нем я расскажу в одной из следующих статей.
Читайте на моем канале эксклюзивные материалы о том, что происходит с нами в пути, а также заходите на официальный канал экспедиции. Мы будем делиться с вами подробностями этого путешествия, которое обещает быть захватывающим и интересным.
Здесь можно найти еще больше интересного об экспедиции "Путешествие в сердце Евразии":
#ПутешествиеВСердцеЕвразии #Экспедиция2025 #HiEurasia
hd8zen.ru/...sia