Весь прошлый сезон и половину этого я катался на покрышках Continental. Пора бы и итоги подвести!
Начнём с базы. Когда мы едем на велосипеде, первое, что начинает работать с рельефом трассы – это покрышки. Далее всё, что не отработала резина, передаётся в подвеску, ну а далее, уже в руки и ноги гонщика. Потому важно при работе с подвеской учитывать в первую очередь резину, колёса это вообще фундамент любого велосипеда.
У современных покрышек для скоростного спуска и смежных дисциплин, есть свой отскок, и в зависимости от состава резины, меняется его скорость. Чем жёстче резина, тем быстрее отскок, а чем она мягче, тем отскок медленнее. Резина покрышек для даунхилла, в основном, очень мягкая, это позволяет им иметь лучшее сцепление, более эффективно поглощать удары и вибрации, но есть и минусы: такая резина быстрее изнашивается и практически не едет по ровной поверхности или в гору. Соответственно, если хочется большего наката, что важно для дисциплин вроде Эндуро, то берём более жёсткую резину, на которой сильнее трясёт, имеет меньшее сцепление и которая дольше остаётся в рабочем состоянии.
Я не люблю широкую резину. Она, при несомненно большем сцеплении, тяжелее, имеет меньший накат и меньший грязевой зазор. На моих черепашьих скоростях сверхсцепление оценить вряд-ли удастся, а вот всё остальное очень даже заметно. Потому при выборе покрышек я ищу что-то до 60 мм в ширину. По сути, на рынке выбор таких покрышек невелик: есть несколько моделей у Schwalbe и у Continental, остальные производят резину шире. Штош, купил Continental))
У Continental есть три типа каркаса: Trail, Enduro и Downhill, отличаются толщиной бортовины и составом резины, Trail это самая тонкая бортовина и резина с самым быстрым отскоком, Downhill – самый прочный каркас и самый медленный отскок, а Enduro – это что-то посередине. Базовой резиной для всего я выбрал две задних Kryptotal 2.35/60 мм в исполнении Enduro, а грязевую, соответственно, выбрал Hydrotal 2.35/60 мм в исполнении Downhill. Резину использовал со вставками CushCore, в том году у меня был оригинальный, а в этом – китайская подделка.
Катаюсь я, преимущественно, на низких давлениях, это делает сцепление на жёсткой резине чуть лучше, с Кашкором могу себе это позволить) За всё время использования покрышек Continental, я не пробился ни разу, несмотря на то, что ободьями частенько звенел об камни и корни. На фото, кстати, передняя покрышка Kryptotal, пережившая 6 гонок, и Hydrotal, пережившая Архыз и Банное, согласитесь, выглядят, как новые)
Я не еду настолько быстро, и не закладываю велосипед так низко, чтобы оценить сцепление боковых шипов, но я отмечу отличную живучесть Kryptotal. Эндуро – это игра в долгую, и иметь на каждом этапе прикатанные покрышки, особенности которых ты знаешь, а особенно с живым протектором – большой плюс.
Резиной полностью доволен, и могу смело рекомендовать её, Kryptotal вполне сойдёт за аналог Minion DHR от Maxxis или Big Betty от Schwalbe, Hydrotal похож на Wetscream или Dirty Dan.
Ну а следующая резина, которая появится на моём велосипеде – это Schwalbe (удивительно). Для финального этапа РЭС в Белокурихе я выбрал себе Magic Mary 2.40/60 мм в исполнении Super Trail (аналог Enduro каркаса у Continental), а в качестве грязевой беру с собой Dirty Dan 2.40/60 мм Super Downhill.
Посмотрим, как она себя покажет после Continental и насколько её хватит)
