Здравствуйте, уважаемые читатели!
Любой автомобиль, так или иначе, подвергается кастомизации. Всё зависит от пределов фантазии владельца и его финансовых возможностей. Вот и я определил для своего автомобиля список обязательных доработок, которые нужно будет сделать.
Некоторые были понятны ещё до покупки автомобиля, а необходимость в некоторых появилась уже по итогам эксплуатации. Некоторые я уже сделал, некоторые – только заказал, но ещё не сделал, а некоторые – только в планах.
Солнцезащитная шторка на лобовое стекло
Использовал я этот девайс и на предыдущем автомобиле, Фольксваген Поло, но за 7 летних периодов солнцезащитная шторка истончилась и уже не держала плоскость. Поэтому было принято решение её заменить на новую.
Какие проблемы это решило? Я очень не хотел кожаный салон. Ибо без вентиляции сидений летом – это настоящее мучение, если машина стоит на солнце. Решается проблема либо покупкой накидок, либо покупкой шторки. Я выбрал второе. Теперь в машину можно нормально сесть, а не ёрзать в ожидании, когда температура кресла понизиться до температуры тела.
Второй очевидный плюс – перестали нагреваться экраны. Честно сказать, я не знаю, какова их температурная стойкость, но, как мне кажется, если электронная вещь будет находиться под палящим солнцем, то её срок службы сокращается.
Замена рамок крепления государственного регистрационного знака
Я не знаю, по какой такой причине официальный дилер крепит заднюю рамку на два болта, но это приводит к тому, что она громыхает постоянно – на кочках, при закрытии багажника и даже при закрытии двери.
Поначалу я боролся с проблемой вот таким не очень умным способом. По периметру рамки вставил четыре кусочка поролона, однако при мойке они вылетают и достаточно быстро всё начинает громыхать снова.
В итоге заказал я новые рамки, которые крепятся на 4 болта. Пока они ещё не пришли, но, вроде как, должны подойти. Надеюсь, после этого «музыкальная пауза» в машине прекратится.
Тонирование задней полусферы и передних окон атермальной плёнкой
Это я планирую сделать. Уже говорил, что, в отличие от Поло, стёкла в машине не атермальные, поэтому и пассажиры и водитель в солнечный день конкретно страдают. Поэтому заднюю полусферу планирую затонировать, а на передние боковые окна придётся клеить атермальную плёнку. Надо будет узнать, можно ли это делать по закону. Ибо сейчас если стоишь в пробке и светит солнце, то в машине просто невозможно находиться – через боковое водительское стекло солнце жарит так, что хочется из машины выбежать и никогда туда не возвращаться.
Замена «подарочных» ковриков
«Подарок» от дилера намекает, что его нужно заменять. Уже потеряли форму, постоянно ездят по ковролину (коврики на Поло у меня с обратной стороны были со специальными шипами, поэтому на ковролине они держались крепко и не елозили). Из-за этого ковролин уже весь увазюкан грязью.
Установка защитного кожуха на моторчик печки
Это я хотел сделать давно, но попытки заказать деталь у популярных сетевых магазинов закончились неудачей – нет в наличии. Но установить её нужно, ибо один неудачный пинок ногой и вся эта конструкция рискует быть сломанной.
Бронирование капота и верхней кромки крыши
Вот над этой манипуляцией пока серьезно думаю. Напомню читателю, что на Поло я бронировал плёнкой весь капот. Но, когда уже продавал машину, подумалось мне о том, что я, в большей степени, проявил заботу о втором владельце автомобиля и реальной пользы от плёнки не было. Ну были бы сколы и что? Товарная стоимость автомобиля от этого не очень бы снизилась.
И если в случае Поло я мог бы допустить, что на нём буду ездить лет 10, то про Тигго 4 могу сказать, что даже сам завод-производитель отводит только 7 лет на его срок эксплуатации. Стоит ли заморачиваться с плёнкой? Пока в раздумьях…
Другие мои статьи
Решил проблему раскалённых приборной панели и кресел в Chery Tiggo 4 New в жаркий летний день
Зимние шины подарили в подарок при покупке машины, но есть желание их выбросить
С уважением, Юрий (kua1102)