«Если бы мы только могли проехать по грунтовым лесным дорогам до места, где раньше не было машин…». Именно на основе этой мечты инженеры Suzuki разработали легендарный автомобиль Jimny (LJ10). Трудность заключалась в создании прочного, но легкого кузова. Прототипы гоняли по ухабистым дорогам, специалисты измеряли изгибы и перекосы в кузове. Во время пляжных испытаний большие полноприводные машины конкурентов утонули в песке и остановились, а Jimny (LJ10) продолжал плавно двигаться. Когда Jimny (LJ10) дебютировал в 1970 г., как бы в ознаменование 50-летия Suzuki, он стал надежным партнером для фермеров и строителей и в то же время привлек молодое поколение, которое любило наслаждаться отдыхом на природе.
«Если бы мы только могли проехать по грунтовым лесным дорогам до места, где раньше не было машин…». Именно на основе этой мечты инженеры Suzuki разработали легендарный автомобиль Jimny (LJ10). Трудность заключалась в создании прочного, но легкого кузова. Прототипы гоняли по ухабистым дорогам, специалисты измеряли изгибы и перекосы в кузове. Во время пляжных испытаний большие полноприводные машины конкурентов утонули в песке и остановились, а Jimny (LJ10) продолжал плавно двигаться. Когда Jimny (LJ10) дебютировал в 1970 г., как бы в ознаменование 50-летия Suzuki, он стал надежным партнером для фермеров и строителей и в то же время привлек молодое поколение, которое любило наслаждаться отдыхом на природе.
