Сегодня первый выпуск из рубрики Советский автомобиль.
И первым автомобилем будет Москвич-427 ижевского производства.
История создания
Считается, что ИЖ не выпускал автомобили с кузовом универсал. Однако это не так.
В 1969 г. в экспериментальном порядке в Ижевске собрали несколько образцов универсала.
С АЗЛК на ИЖ поступал кузов и комплект оригинальных деталей для универсала. И уже на ИЖе собирали комплектный автомобиль.
Ижевский универсал отличался от московских оригинальной решёткой радиатора (характерной для автомобилей ИЖ того времени) и колпаками колёс (тоже ижевского образца).
В серийное производство на ИЖе этот тип кузова не пошёл.
Факты
Один из таких универсалов проходил сравнительные испытания на Автополигоне НАМИ вместе с опытными грузовиками ИЖ-6Ф (фургон) и ИЖ-6Г (пикап).
В 1971 году участвовал в государственных приёмочных испытаниях новых ижевских моделей комби, фургона и пикапа.
Технические характеристики
Технических характеристик данного автомобиля я не нашёл.
Но я могу представить характеристики. Так как это по сути московская машина то и характеристики должны быть московского универсала.
Двигатель: бензиновый, четырёхцилиндровый, рядный, верхнеклапанный, карбюраторный, жидкостного охлаждения.
Мощность: 75 л.с.
Коробка передач: механическая, четырёхступенчатая.
Тормоза: барабанные.
Передняя подвеска: независимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: зависимая, рессорная.
Максимальная скорость: 130 км/ч.
Если понравилось, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
Всем пока.