Так, сразу уточню - я самозванец, на планетарке никогда на ездил, так что ниже просто теория, и небольшое количество предположений. Да, какие-то моменты вполне очевидны, но в целом имейте ввиду, что это записки дилетанта.
И причин тому несколько. Одной из главных является обслуживание. Да, в планетарке, вероятно, достаточно только вовремя менять масло. Но если вдруг возникнет что-то серьезное, то проблемы с обслуживанием на коленке скорее всего возникнут. А при моих 100 килограммах и любви иногда прижать педали изо всей силы так и точно возникнут...
Цепь как и на обычном приводе нужно чистить и смазывать, тут примерно одно и то же. КПД примерно одинаков, в рамках любительского использования, однако он все же чуть ниже.
Ну и главное - купить подходящий велосипед сразу с планетаркой весьма затруднительно, а это ведет к самосбору, что, опять же, увеличивает цену. В то же время велосипедов с привычным переключателем предостаточно, и дорогих и не слишком дорогих.
Что такое планетарная втулка для велосипеда
Планетарная втулка — это особый тип втулки, которая используется в качестве коробки передач в велосипедах.
В отличие от стандартных переключателей передач, планетарные втулки скрывают механизмы переключения внутри корпуса втулки, что делает их более защищёнными от внешних воздействий и загрязнений. Но все-же не в полном смысле защищенными :)
Основные характеристики планетарных втулок:
Все механизмы, необходимые для переключения передач, находятся внутри втулки, что убирает торчащий задний переключатель и делает велосипед более устойчивым к механическим повреждениям.
Благодаря защищенности от пыли и грязи, планетарные втулки требуют меньше обслуживания по сравнению с традиционными переключателями.
Благодаря интегрированному механизму, переключение передач можно осуществлять даже стоя на месте.
В отличие от традиционных систем, где можно настроить множество передач, в планетарных втулках часто доступно ограниченное количество передач (обычно от трех до восьми). Есть конструкция фирмы Rohloff, там 14 передач, но стоит она как два крыла от самолета.
Планетарные втулки идеальны для городских велосипедов, где есть много остановок и пешеходных дорог, так как они обеспечивают надежность и комфорт в использовании.
Прочность в сложных условиях
Планетарные втулки, хотя и имеют много преимуществ, могут иметь некоторые нюансы при использовании в сложных условиях, таких как туризм, ПВД (походы на велосипедах) или экстремальное катание.
Большинство планетарных втулок разработаны для городских велосипедов и могут не выдерживать высокие нагрузки, которые возникают при экстремальных условиях. Для серьезного туризма или ПВД целесообразнее использовать более прочные модели, за исключением наиболее продвинутых и дорогих планетарок.
В некоторых случаях планетарные втулки могут быть более тяжелыми по сравнению с традиционными переключателями передач, что может быть недостатком для долгих поездок или участия в гонках.
В некоторых ситуациях (например, при длительных спусках) планетарные втулки могут перегреваться, что может влиять на их работоспособность. Но, это уж совсем экзотика :)
Несмотря на эти недостатки, многие туристы и любители приключений выбирают планетарные втулки за их надежность и возможность работы в грязной или дождливой обстановке. Однако, для более экстремальных условий может лучше подойти велосипед с традиционной трансмиссией, которая дает больше вариантов для настройки и замены компонентов.
Сложно ли обслуживать планетарные втулки в домашних условиях?
Обслуживание планетарных втулок в домашних условиях может быть как простым, так и сложным, в зависимости от опыта и наличия инструментов. Однако, есть несколько важных соображений.
Сложность конструкции сравнительно высока. Планетарные втулки имеют более навороченную внутреннюю конструкцию по сравнению с обычными втулками. Это может усложнить процесс разборки и сборки. А уж выкидывать втулку, не разбираясь что сломалось, и вовсе накладно :)
Для обслуживания планетарных втулок могут потребоваться специальные инструменты, которые не используются в других деталях велосипеда. Впрочем, это как обычно, тут нас не удивить.
Если вы уже имеете опыт в ремонте велосипедов и знаете, как обращаться с механическими компонентами, вам может быть проще обслуживать втулку самостоятельно. В противном случае может понадобиться дополнительное изучение инструкций и руководств. А их не так уж много, ведь планетарки мало распространены...
Периодическая чистка и смазка планетарной втулки вполне осуществима в домашних условиях. Главное — делать это аккуратно, следуя рекомендациям производителя.
Если вы все же сомневаетесь, стоит помнить, что некоторые производители могут аннулировать гарантию при самостоятельном вмешательстве.
В целом, если у вас есть навыки и инструменты, обслуживать планетарные втулки можно, но для менее опытных пользователей может быть разумнее обратиться в мастерскую.
Какие модели планетарных втулок являются наиболее известными в России
В России популярны несколько моделей планетарных втулок, которые зарекомендовали себя в велосипедной среде. Но выбор откровенно невелик...
- Shimano Nexus: Одна из самых распространённых серий планетарных втулок для городских и туристических велосипедов. Они доступны в различных вариантах с числом передач от 3 до 8.
- Shimano Alfine: Эта серия предназначена для более продвинутых велосипедов и предлагает высокую надёжность и плавный переключение передач, обычно с 8 или 11 скоростями.
- Rohloff SPEEDHUB 500/14: Очень популярная среди туристов втулка с 14 скоростями. Она славится своей надёжностью и долговечностью, но и ценовой категорией отличается от своих конкурентов.
Каждая из этих моделей имеет свои особенности и преимущества, поэтому выбор зависит от ваших нужд и стиля катания.
Стоит ли рассматривать покупку такой втулки в условиях ограниченного бюджета и сравнительно аккуратного катания
При ограниченном бюджете и аккуратном катании, покупка планетарной втулки может быть оправдана, но нужно учесть несколько факторов.
Планетарные втулки реже требуют обслуживания, по сравнению с обычными переключателями скоростей. Это особенно важно для аккуратного катания, когда вы чуть ли не годами ездите на велосипеде без обслуживания.
Некоторые модели втулок, такие как Shimano Nexus, доступны по разумной цене и будут хорошим выбором для городских поездок. Они обеспечивают плавное переключение и достаточное количество передач для городских условий.
Планетарные втулки обычно имеют более высокую стоимость изначально, но могут сэкономить деньги на долгосрочной основе из-за меньшего количества необходимых ремонтов и обслуживания.
Если вам не требуется большое количество передач, возможно, стоит рассмотреть более дешёвые варианты с меньшим числом скоростей, такие как 3-скоростные модели. Но это уже нужно по своим ощущениям смотреть, кому-то 3 передач совсем не хватит, а кто-то и на одной себя отлично чувствует.
Если бюджет ограничен, то традиционные кассетные системы бывают значительно дешевле и, конечно, могут подойти для аккуратного катания. Они проще в замене и обслуживании, но требуют больше ухода.
В итоге, если вы цените комфорт и надёжность, и готовы вложить больше в начальную покупку, планетарная втулка может быть хорошим решением. Но только если бюджет позволяет, иначе стоит рассмотреть и другие варианты.
Каков межсервисный пробег для Shimano Nexus?
Для одной из наиболее распространенных моделей межсервисный пробег обычно составляет около 3000-5000 км. Это значение может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, частоты использования и тщательности обслуживания.
Рекомендуется следить за состоянием втулки и при необходимости проводить профилактику. Обычно это включает смену масла и проверку состояния подшипников. Если вы катаетесь в сложных условиях или часто используете велосипед, сервис стоит проводить ближе к нижней границе указанного пробега.
Однако, нужно помнить, что при очередном обслуживании механик скорее всего посоветует купить новую втулку и объяснит, что обслужить старую будет стоить дороже. К этому нужно быть морально готовым.
Выводы
В целом, вещь интересная, хотя и малораспространенная. Если бюджет позволяет, то вполне имеет смысл попробовать, возможность переключаться стоя на месте - весьма любопытно.