Сегодня речь пойдёт о том как водители держат руль своего автомобиля, и почему же правильный хват жизненно важен. Когда вы используете неправильный хват, это увеличивает время с момента реакции до принятия решения в сложной дорожной ситуации и если вам "всё равно" на собственную жизнь, то задумайтесь о чужой, ведь в случае чего вы можете повлиять на неё и встретиться с серьёзными проблемами. Ниже я разберу все типы хватов которые видел в течение всего своего водительского опыта.
Первый пример неправильного хвата
Обычно используют чёткие пацанчики в спортивках, показывающие свою крутость перед цыпочками которых они недавно подцепили на сельской дискотеке. Стоит ли говорить, что в данном случае, в опасной ситуации, времени на действия и перестановку рук практически не остаётся.
Второй
Отлично подходит хозяевам жизни, которые передвигаются на премиальных автомобилях и считают, что электроника в случае чего сделает за них всё в лучшем виде. Но такое бывает далеко не всегда, и даже полностью напичканный автомобиль может оказаться неуправляем. Времени на перестановку рук чуть больше чем в первом случае, но его катастрофически мало.
Третий
Хват применяют в нескольких случаях когда устал, не хочешь заморачиваться, или нет подлокотника а положить вторую руку на руль нет желания. В данном случае так как левая рука находится сбоку и крепко держится за обод, то единственное, что понадобится для того, чтобы быстро предпринять действия это вернуть вторую руку на руль. Но несмотря на это, так делать не нужно.
Четвертый
Тип хвата, аля гонщик из компьютерных игр, опять же используется как и первый тип чтобы показать свою крутость окружающим или сидящему рядом пассажиру. Ведь удобства и комфорта в этом мало и даже небольшое движение рукой может привести к неприятным последствиям из-за излишней резкости. Так как рука находится сверху обода, то в случае перестановки может возникнуть затык и очередные проблемы.
Пятый
Используют самые разные водители от тех кто желает понтануться, до тех кто считает себя царём на дороге. Этот хват наверное даже хуже чем первый вариант (с налеганием на руль) и второй (с держанием подушки безопасности), быстро среагировать при таком положении руки будет катастрофически сложно.
Шестой
Как считают "типа опытные" водители, применяют только дилетанты которые недавно окончили автошколу. И если кто-то из тех кто применяет методы описанные сверху видит такой хват, то он в своих глазах автоматически надевает на вас очки и считает эдаким ботаником который боится что-то сделать не так. На деле же если откинуть все глупости, то это единственный правильный метод. Он позволяет максимально быстро среагировать, и в случае необходимости даёт возможность совершать опережающие движения рулём для стабилизации автомобиля.
Итог
Как держать руль это сугубо ваше дело, я лишь описал все возможные варианты, и с уверенностью заявляю если кому-то не нравится шестой вариант с двумя руками на ободе, то не обращайте внимания. Ведь это в первую очередь безопасность вас и вашей семьи а также других водителей. Но далеко не всегда даже если человек держит правильно руль, он может что-то сделать если не проходил курсы экстремального вождения, но кратно повысить шансы на благоприятный исход это точно позволит.
Спасибо за просмотр, также не забывайте читать другие интересные статьи на канале. На этом у меня всё, удачи на дорогах!