Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интерфакс-Россия
59,9 тыс подписчиков

КЖД и "Русинтертранс" представили новый сервис доставки грузов в Калининград

2
1 мин
Калининград. 1 июля. ИНТЕРФАКС - Калининградская железная дорога (филиал РЖД) совместно с ООО "Русинтертранс" запустили морскую доставку грузов в Калининград "три в одном", сообщила "Интерфаксу" представитель Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Вера Шейна. "Новый сервис доставки грузов в Калининград основан на логистическом соединении автомобильного и железнодорожного транспорта, а также паромного сообщения. Речь идет, прежде всего, о грузах, которые подпадают под санкции и запрещены к железнодорожному и автомобильному транзиту через Литву", - сказала Шейна. По ее словам, в порты Усть-Луга и Санкт-Петербург грузы доставляются на автотранспорте, грузоподъемность которого составляет обычно до 20 тонн. Там товары выгружаются на площадки-накопители или сразу в железнодорожные вагоны грузоподъёмностью 60 тонн. "В итоге в один железнодорожный вагон мы можем поместить грузы сразу из трех автомобилей. Ранее такой практики загрузки вагонов не было, за

Калининград. 1 июля. ИНТЕРФАКС - Калининградская железная дорога (филиал РЖД) совместно с ООО "Русинтертранс" запустили морскую доставку грузов в Калининград "три в одном", сообщила "Интерфаксу" представитель Калининградского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Вера Шейна.

"Новый сервис доставки грузов в Калининград основан на логистическом соединении автомобильного и железнодорожного транспорта, а также паромного сообщения. Речь идет, прежде всего, о грузах, которые подпадают под санкции и запрещены к железнодорожному и автомобильному транзиту через Литву", - сказала Шейна.

По ее словам, в порты Усть-Луга и Санкт-Петербург грузы доставляются на автотранспорте, грузоподъемность которого составляет обычно до 20 тонн. Там товары выгружаются на площадки-накопители или сразу в железнодорожные вагоны грузоподъёмностью 60 тонн.

"В итоге в один железнодорожный вагон мы можем поместить грузы сразу из трех автомобилей. Ранее такой практики загрузки вагонов не было, за что сервис и получил неофициальное название "три в одном". Затем эти вагоны становится на железнодорожные паромы линии Усть-Луга - Балтийск и доставляются в Калининград", - пояснила специалист центра.

Таким образом, обеспечивается максимальное использование площадей трюмов паромов, увеличивается объем перевозимых грузов. При этом стоимость комплексной доставки грузов остается конкурентоспособной по сравнению с традиционными автомобильными перевозками, отметила Шейна.

Значимость калининградской грузовой морской линии повысилась после того, как Литва летом 2022 года ввела ограничения на железнодорожный и автомобильный транзит подсанкционных грузов с определенными оговорками и квотами на их объемы. При этом транзит через Литву подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.

На конец июня морские перевозки грузов между Калининградской областью и основной территорией России обеспечивали порядка 28 судов, в том числе 4 железнодорожных парома.

Понравилась статья? Обязательно напишите ваше мнение в комментариях. Больше интересных материалов — на канале Интерфакс-Россия в Дзене. Подписывайтесь!

Читайте также на Interfax-Russia.Ru:

Морское судоходство
74,5 тыс интересуются