Австрийские учёные из Грацского технического университета предложили нестандартный способ повышения безопасности на дорогах — установку стоп-сигналов на передней части автомобиля. Выяснено, что такая мера может снизить количество ДТП в целом, а также уменьшить тяжесть их последствий.
Исследователи взяли примерно 200 дорожно-транспортных происшествий, детально задокументированных в Центральной базе данных для углублённого изучения несчастных случаев (CEDATU), и методом компьютерной симуляции просчитали, как изменились бы эти ситуации, если бы автомобили на второстепенной дороге были оснащены тормозными огнями спереди.
Суть в том, что эти огни помогают понять намерения водителя другим участникам дорожного движения — велосипедистам, водителям соседних машин, пешеходам. Они бы видели, тормозит автомобиль или нет. Если огни погасли, с высокой вероятностью машина сейчас тронется с места или увеличит скорость.
Моделирование показало, что за счёт наличия передних стоп-сигналов можно было бы полностью избежать 7,5% проанализированных ДТП при самой медленной реакции (1,5 секунды) и 17% при самой быстрой (0,5 секунды). Кроме того, 25,5% этих аварий всё равно произошли бы, но на значительно более низкой скорости, что уменьшило бы количество травм и размер ущерба транспортным средствам.
Конечно, существуют препятствия для внедрения передних стоп-сигналов. Автопроизводителям придётся вносить изменения в конструкцию автомобилей. Также потребуется информировать как водителей, так и пешеходов о назначении новых сигналов. Есть затруднения и на законодательном уровне: в США, например, действуют строгие правила, разрешающие только белые и жёлтые огни на передней части машины. Добавление зелёного потребует времени и нормативных изменений, как это ранее происходило с адаптивными фарами.
Фото: архив av.by