Слово пикап – англоязычного происхождения. В переводе pick-up означает «подбросить». Именно такое назначение, срочно доставить небольшую партию груза, перевезти что-то на короткое расстояние, определялось грузовикам этого типа.
Исторически пикапы создавали на базе легковых автомобилей. В ходе эволюции они превратились во вполне самостоятельный класс.
Пикап – одна из первых моделей, целиком разработанных на Горьковском автозаводе. Об этом говорит даже его обозначение, ГАЗ-4. В 1932 году первыми двумя моделями завода стали лицензионные американские ГАЗ-А и ГАЗ-АА, автобусу на следующий год присвоили обозначение ГАЗ-3, а пикап стал четвертым по счету.
Легкий развозной автомобиль всегда был востребован народным хозяйством. В 1938 году на смену ГАЗ-4 пришел пикап М-415 на базе легковой «эмки» М-1. После Великой Отечественной войны завод сосредоточился на выпуске среднетоннажных грузовиков, однако пикапы на базе легковых М-20 «Победа», ГАЗ-21 «Волга» и ГАЗ-24 «Волга» строили авторемонтные заводы в Москве, Ленинграде, Киеве, Риге и других городах СССР.
К теме пикапов Горьковский автозавод вернулся в конце 1990-х, выпустив небольшую серию пикапов «Атаман». Конструкторы «Атамана» обратились к проверенному еще в ГАЗ-4 решению – на легковое шасси установили кабину от грузовика. Получилось даже слишком дерзко для своего времени, под стать лихому названию машины.
Тема пикапов из Нижнего Новгорода обретает новые смыслы в новинках завода – легких коммерческих автомобилях «Соболь NN», семейство которых неуклонно расширяется.
Ставьте лайки! Подписывайтесь на наш Телеграм-канал! У нас много интересного!