Ещё буквально пять лет назад Turkish Airlines казалась мне одной из лучших авиакомпаний. Отличный сервис, вкусная еда, вежливый персонал — всё это вызывало желание летать именно с ними. Мы много раз летали этой авиакомпанией.
Но, к сожалению, всё меняется. И Turkish Airlines за последние годы изменилась далеко не в лучшую сторону.
Сервис на борту уже не радует
Во-первых, сервис на борту сильно испортился.
Еда стала пресной, часто невкусной, порции скромнее, чем раньше.
Стюардессы ведут себя холодно и немного высокомерно, словно делают одолжение. Причём это касается даже тех, кто говорит с ними на турецком — особого расположения всё равно не чувствуешь. Видимо, они не видят во мне турчанку, сколько бы я ни старалась говорить на их языке.
Раздача пледов, напитков — всё теперь «через раз», пледов не хватает
А ведь раньше Turkish Airlines считались чуть ли не эталоном обслуживания среди европейских и ближневосточных перевозчиков.
Багаж стал главной проблемой
Но самый большой минус — ситуация с багажом.
Буквально пять лет назад багаж на пассажира составлял 30 кг. Сейчас же нормы сократились в зависимости от тарифа. Похоже, авиакомпания увлеклась перевозкой коммерческих грузов и сокращает место для багажа обычных пассажиров.
Именно это, судя по всему, и стало причиной массовых задержек багажа.
На рейсах Анталия — Москва с 14 и 16 июня пассажиры прилетели без своих чемоданов. И вот снова 29 июня история повторилась: часть багажа просто не загрузили в самолёт и отправили позже через Стамбул. Представляете, какие чемоданы путешественники! Анталия - Стамбул - Москва, да еще и разными рейсами.
Turkish Airlines объясняют это тем, что в самолётах не хватает грузовых мощностей. Мол, пассажиров много, багаж тяжёлый, а рейсы перегружены. Но, простите, только у Turkish Airlines такие проблемы в аэропорту Анталии. Другие авиакомпании, летающие теми же маршрутами, справляются без подобных эксцессов.
Что отвечает авиакомпания?
Turkish Airlines обычно приносят извинения и обещают доставить багаж в ближайшие дни.
Говорят о «технических или логистических трудностях».
Часто утверждают, что багаж отправят следующим рейсом или через хаб в Стамбуле.
Но людям от этих объяснений не легче. Особенно пассажирам, летящим транзитом через Москву или другой аэропорт:
Многие остаются без вещей на пересадке.
У некоторых чемоданы приходят через несколько дней или даже недель.
Авиакомпания далеко не всегда быстро реагирует и организует доставку багажа в другую страну, если пассажир уже улетел дальше.
Какие права есть у пассажиров? Поискала ответы в интернете
Многие пассажиры не знают своих прав. Вот что важно:
✅ Сразу оформите PIR-акт (Property Irregularity Report) у представителей авиакомпании или в зоне Lost&Found в аэропорту. Без него доказать задержку или утерю багажа почти невозможно.
✅ По Монреальской конвенции вы имеете право на компенсацию расходов, если пришлось покупать вещи первой необходимости (одежду, предметы гигиены и т. д.). Обязательно сохраняйте чеки.
✅ Если багаж не находится более 21 дня, он считается утраченным, и авиакомпания обязана выплатить компенсацию, которая может доходить до примерно 1300 евро.
✅ Если ваш рейс стыковочный, авиакомпания обязана доставить багаж в конечный пункт маршрута за свой счёт.
✅ Если багаж доставили повреждённым, фиксируйте это сразу актом в аэропорту.
Что делать, если вы в транзите?
Если вы летите транзитом и ваш багаж не прилетел:
1. Оформите акт о розыске багажа (PIR) сразу после рейса. Проситесь оформиться без очереди, если вы опаздываете на стыковочный рейс. Думаю, что очередь пойдет вам на встречу.
2. Оставьте адрес конечного пункта, куда нужно доставить чемодан.
3. Регулярно связывайтесь с авиакомпанией — не рассчитывайте, что всё решится само.
4. Если уже улетели дальше, авиакомпания обязана отправить багаж за вами, но это может занять больше времени.
5. Сохраняйте чеки на вынужденные покупки, чтобы потом потребовать компенсацию.
6. При бездействии авиакомпании подавайте претензию в письменном виде.
Цены растут, а качество падает
Самое обидное, что всё это происходит на фоне того, что цены Turkish Airlines продолжают расти.
И речь не только о направлениях в Россию, куда Turkish Airlines часто летает чартером. На других маршрутах, например в Азию или Европу, стоимость билетов нередко выше, чем у конкурентов.
Для примера: наш недавний перелёт в из Гонконг с Emirates (одной из лучших авиакомпаний мира) обошёлся нам дешевле, чем Turkish Airlines просил за свои билеты. При том что Emirates предоставили отличный сервис и никаких проблем с багажом.
Вывод простой: пока Turkish Airlines не решат проблемы с сервисом и логистикой, я не готова больше рисковать своими нервами и деньгами.
Раньше Turkish Airlines была для меня любимой авиакомпанией. А сегодня я просто больше не рассматриваю их при покупке билетов.
Очень жаль наблюдать, как некогда уважаемый перевозчик теряет репутацию. Ведь конкуренция в авиации высокая, и люди запоминают, кто оставил их без багажа или без элементарного сервиса. Я в последний раз летела из Москвы с Pegasus. Да, не кормили на борту всех, можно было за деньги купить, если хотелось. А в остальном сервис был такой же! И чемодан прилетел вместе со мной.
А вы что думаете по этому поводу. Готовы доплачивать за перелет этой авиакомпанией?