С июля 2026 года в Китае вступят в силу новые стандарты безопасности для аккумуляторов в электромобилях. Они нацелены на повышение надёжности и увеличения доверия к китайским электрокарам — как внутри страны, так и за её пределами.
Сейчас производители обязаны заранее предупреждать водителя о возможном перегреве АКБ. Но в будущем испытания батарей станут строже: к уже существующим тестам на прокалывание и нагрев добавится проверка на внутреннюю устойчивость к тепловому сбою — именно он чаще всего приводит к пожарам. Согласно новым требованиям, батареи должна выдерживать минимум два часа после внутренней неисправности без возгорания или взрыва.
Отмечается, что крупные игроки рынка уже подготовились к нововведению. Производители аккумуляторов CATL и BYD заявили, что их батареи Qilin и Blade соответствуют новым стандартам. Среди автопроизводителей, готовых к изменениям, значатся XPeng, Li Auto и Dongfeng Nissan.
Но есть и обратная сторона медали: более жёсткие требования повлекут за собой рост затрат и, возможно, замедление производства. Эксперты прогнозируют, что уже к 2027 году выпуск тяговых батарей в Китае может сократиться на 30%. В будущем проблему могут решить новые технологии, например твердотельные батареи, но их массовое появление ожидается не раньше 2030-го.