Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Журнал 4x4Club

Nissan представил обновленный гибридный Qashqai e-Power

Японский автопроизводитель анонсировал обновлённую версию гибридного кроссовера Qashqai e-Power. Машина получила силовую установку третьего поколения, в основе которой новый 1.5-литровый трёхцилиндровый турбодвигатель и электромотор мощностью 180 л. с. Особенности e-Power нового поколения Это уже третье поколение e-Power, предыдущие использовались хэтчбеке Nissan Note и кроссовере Nissan Qashqai 2021 года. Ключевое отличие Qashqai e-Power от традиционных гибридов – его бензиновый двигатель не связан напрямую с колёсами. Он работает исключительно как генератор, заряжая литий-ионную батарею. Привод на передние колёса осуществляет только электромотор, что обеспечивает характерную для электрокаров динамику и плавность хода, но без необходимости зарядки от сети. Nissan оснастил кроссовер абсолютно новым 1.5-литровым трёхцилиндровым турбодвигателем. Его ключевое отличие – фирменная технология сгорания топлива STARC, повышающая тепловую эффективность силовой установки до 42%. Дополнительно ин

Японский автопроизводитель анонсировал обновлённую версию гибридного кроссовера Qashqai e-Power. Машина получила силовую установку третьего поколения, в основе которой новый 1.5-литровый трёхцилиндровый турбодвигатель и электромотор мощностью 180 л. с.

Особенности e-Power нового поколения

Это уже третье поколение e-Power, предыдущие использовались хэтчбеке Nissan Note и кроссовере Nissan Qashqai 2021 года. Ключевое отличие Qashqai e-Power от традиционных гибридов – его бензиновый двигатель не связан напрямую с колёсами. Он работает исключительно как генератор, заряжая литий-ионную батарею. Привод на передние колёса осуществляет только электромотор, что обеспечивает характерную для электрокаров динамику и плавность хода, но без необходимости зарядки от сети.

-2

Nissan оснастил кроссовер абсолютно новым 1.5-литровым трёхцилиндровым турбодвигателем. Его ключевое отличие – фирменная технология сгорания топлива STARC, повышающая тепловую эффективность силовой установки до 42%. Дополнительно инженеры применили турбокомпрессор увеличенного размера. Это решение снижает рабочие обороты на крейсерских скоростях и оптимизирует смазку двигателя. В совокупности, эти инновации позволили увеличить межсервисный интервал с 9 до 12 тысяч километров. Мощность тоже возросла. Вместо прежнего гибридного решения с бензиновым двигателем-генератором и электромотором на 181 л. с., новая версия развивает суммарные 202 силы, снизив уровень шума на 5,6 дБ, по сравнению с предыдущей установкой.

-3

Как и новый Nissan Leaf, обновлённый Qashqai e-Power будет производиться на заводе Nissan в Сандерленде (Великобритания), который с 2026 года станет производственной площадкой и для следующего поколения компактного кроссовера Nissan Juke.

Авто
5,66 млн интересуются