Ранее компания публиковала информацию о Латинской Америке. Как я и предполагал, ВУШ начинает проигрывать конкуренцию "Юренту". С 1 января по 25 июня было осуществлено 53,1 млн поездок, что на 10% меньше (!) чем за аналогичный период прошлого года. Компания объясняет это погодными условиями (снег и дожди в апреле-мае), но аргументы выглядят сомнительно, поскольку март, наоборот, выдался аномально теплый. В любом случае, на растущем рынке уход в минус – факт очень негативный.
Другие операционные показатели выглядят неплохо:
▪ Размер флота: 237,8 тыс. (+19% г/г)
▪ Количество зарегистрированных аккаунтов: 30,3 млн (+26% г/г)
▪ Количество локаций: 70 ед. (+17% г/г)
Впрочем, рост флота и зарегистрированных аккаунтов в рост поездок не трансформируются. А расходы, учитывая долговую нагрузку ВУШ, должны были вырасти серьезно (увидим в отчете по МСФО).
ВУШ – один из многих примеров бизнеса, которые задушила ключевая ставка. Пока в экономике были относительно дешевые деньги, компания выигрывала конкуренцию у мощных экосистемных игроков (МТС и Яндекс). Как только кислород финансирования перекрыли, ВУШ начал терять лидерство. Ведь МТС и "Яндекс" без проблем могут вкинуть пару миллиардов в развитие собственного кикшеринга. Ожидаемо оказалось, что эффективная работа и управление все равно проигрывают большим бюджетам. На этом фоне заявления системных либералов из финансового блока о необходимости обеспечения конкуренции звучат смешно. Своими действиями они сами уничтожают конкуренцию.
Думаю, ВУШ будет постепенно уходить под крыло "Сбера". Экосистема крупнейшего банка заинтересована в работе с молодой аудиторией кикшеринга. Самостоятельно же ВУШ вряд ли сможет потянуть конкуренцию.
Больше материалов на инвестиционном канале "Портфель Двинского". Авторский взгляд на фондовый рынок:
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!