Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

BMW представила экстремальный мотоцикл Titan с закисью азота и карбоновым обвесом

BMW Motorrad показала экстремальную версию нового родстера R 1300 R Titan 2025. Это не серийная модель, а концепт, созданный с оглядкой на мир кастомов и уличного тюнинга. Здесь нет места здравому смыслу — только демонстрация безумных идей и максимального потенциала техники. Читать на сайте: BMW представила экстремальный мотоцикл Titan с закисью азота и карбоновым обвесом Базовый двигатель оппозитного типа на 143 л.с. оснастили системой закиси азота (NOS), увеличив мгновенную отдачу. Выпуск от Akrapovic с титановыми трубами проходит над задним колесом, а удлиненный маятник помогает использовать мощность без потери устойчивости при старте. Над бензобаком установлен обтекаемый карбоновый кожух с прорезью под конусный воздушный фильтр. Вся задняя часть — это просто продолжение кузова, без сиденья для пассажира, без крыла, без практических деталей. По сути, это шоу-кар, созданный исключительно ради визуального и технического эпатажа. Titan — манифест дизайнерской свободы, какую автомобильн

BMW Motorrad показала экстремальную версию нового родстера R 1300 R Titan 2025. Это не серийная модель, а концепт, созданный с оглядкой на мир кастомов и уличного тюнинга. Здесь нет места здравому смыслу — только демонстрация безумных идей и максимального потенциала техники.

Читать на сайте: BMW представила экстремальный мотоцикл Titan с закисью азота и карбоновым обвесом

Базовый двигатель оппозитного типа на 143 л.с. оснастили системой закиси азота (NOS), увеличив мгновенную отдачу. Выпуск от Akrapovic с титановыми трубами проходит над задним колесом, а удлиненный маятник помогает использовать мощность без потери устойчивости при старте.

Над бензобаком установлен обтекаемый карбоновый кожух с прорезью под конусный воздушный фильтр. Вся задняя часть — это просто продолжение кузова, без сиденья для пассажира, без крыла, без практических деталей. По сути, это шоу-кар, созданный исключительно ради визуального и технического эпатажа.

Titan — манифест дизайнерской свободы, какую автомобильное подразделение BMW себе редко позволяет. Вспомните: у BMW M нет ни одного концепта с закисью азота или столь радикальным стайлингом. Возможно, именно мотоциклетный отдел позволяет себе фантазии на грани безумия, вдохновленные не трековыми болидами, а стритрейсерскими и каскадерскими проектами.

В серию Titan, конечно, не пойдет. Но сама идея и отдельные элементы — такие как вытянутый маятник, детали из карбона, агрессивная эргономика — вполне могут найти место в будущих моделях. И если однажды BMW решится сделать такую же «поехавшую» версию M2 — поклонники явно будут не против.

Популярные статьи:

-2