Нам до сих пор время от времени задают вопрос: что из автомобилей можно взять за одну-две тысячи долларов? Ответ прост: ничего хорошего. Чтобы убедиться в этом, мы отправились туда, где дешевых машин в достатке – на рынок у станции метро «Борисовский тракт».
Вы обязательно напишете в комментариях, что мы не там смотрим машины. Поэтому сразу оговоримся, что наверняка где-то продается тот самый идеальный автомобиль за тысячу-две долларов и, если задаться целью, его можно найти. Но большинство дешевых машин, где бы они ни находились, – жалкое зрелище. Шансы найти что-то более-менее адекватное возрастают при подъеме ценовой планки. Но и это не точно.
От $999 до 1990
Начнем с Passat B3, ценник которого вы видели на заглавной фотографии – $999. За эти деньги продают универсал 1990 года выпуска с дизельным двигателем 1.6. Выглядит машина эффектно благодаря тому, что когда-то ее плохо покрасили и теперь со всех элементов кузова отваливается лак. А вместе с лаком чат покинула и ручка водительской двери.
С одной стороны – ну, такое, с другой – этот автомобиль стоит 999 баксов, а если поторговаться, наверняка его можно забрать за 900. Если за эти деньги Passat заводится и едет – уже хорошо. Идем дальше.
И обнаруживаем пару авто стоимостью $1490. Первый из них – Ford Mondeo 1998 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра. Фары матовые, левая еще и с трещинами, качество покраски кузова так себе, хотя, судя по сколам и вздутиям под краской, покрашено далеко не вчера. Задняя левая дверь, выделяющаяся своей матовостью, возможно, вообще не от этой машины. В целом же этот автомобиль выглядит даже относительно нормально – многие аналогичные Mondeo представляют собой куда более печальное зрелище.
Следующий экземпляр за $1490 – Peugeot 406 1999 года, под капотом которого скрывается бензиновый мотор 1.7. Машина двухцветная: верх бронзовый, низ черный – смотрится по-своему стильно, особенно с учетом того, что бронза местами покрылась патиной. Дыры в порогах ликвидировали просто: взяли листы жести, изогнули, прикрутили на саморезы, сверху покрасили. Дефект на крыше? Скотч подходящего цвета решает все проблемы.
На фоне предыдущих вариантов расположившийся по соседству Renault Megane 1999 года выпуска с бензиновым двигателем 1.4 под капотом, за который просят $1990, выглядит гораздо презентабельнее. Но угол стойки с левой стороны и край кромки крыши – печалька. Есть небольшие повреждения на водительской двери и переднем левом крыле. В остальном за эти деньги машина, как говорится, вид имеет, правда, декор в виде наклеек слева вызывает некоторые вопросы. Но надо ли к этому придираться при цене менее $2000?
Дороже = лучше?
$2950 – такова стоимость Dodge Stratus, выпущенного в 2002 году, с 2,4-литровым двигателем и автоматической трансмиссией. Машина моложе «Мегана», более просторная и комфортная, но и стоит на $1000 дороже. Явных визуальных дефектов с расстояния в пять метров не видно, а если подойти поближе – заметно, что красили автомобиль на скорую руку: риска от наждачки, потеки краски и другие недочеты. Но с ними можно мириться, если понимаешь, что и за сколько ты покупаешь. Кстати, заявленный пробег этого Stratus – 218 622 километра. Верите?
Немного дешевле, чем предыдущий вариант – за $2650 – продают рабочую лошадку в виде Citroёn Berlingo 1999 года, оснащенного двигателем 1.6 и механической КПП. В данном случае указаны 430 000 км пробега. Вид автомобиля неплох, но, если присмотреться, можно увидеть вздутия под краской на правом переднем крыле. На первый взгляд этот Berlingo кажется неплохой рабочей лошадкой для тех, кому нужно постоянно что-то возить: стройматериалы, инструмент и т.д. Не исключено, что для этих целей машина и использовалась, ведь пол багажника устелен линолеумом, на котором лежит сломанное сверло.
Ну а закончим тем, с чего начинали, – Volkswagen Passat, правда, B4. Как говорится, почувствуй разницу. Машина 1996 года с каноничным 1.9 TDI, МКПП, заявленным пробегом 415 000 километров и стоимостью $3450. Жаль, не белая и не универсал. Внешне – просто бомба! Единственное, к чему можно придраться, – это отсутствующий кусок молдинга на левом заднем крыле. Но это лишь первое впечатление.
Наш вердикт
Внешность может быть обманчивой. Поэтому если вас заинтересует бордовый Passat или любой другой из показанных автомобилей, настоятельно рекомендуем посетить СТО, провести диагностику и изучить состояние днища, чтобы не купить откровенный хлам в красивой обертке. Ведь почему-то машина, к внешнему виду которой не придраться, висит в продаже с тех времен, когда на улице лежал снег. Хотя, возможно, покупатели просто считают цену этого «Пассата» завышенной.
]]>