«Уральские локомотивы» на площадке ИННОПРОМ в Екатеринбурге раскрыли дизайн и название нового электровоза 2ЭС11.
Предприятие, входящее в состав холдинга «Синара – Транспортные Машины», планирует завершить сборку локомотива в августе, а до конца 2025 года провести его испытания для сертификации. Об этом на выставке ИННОПРОМ сообщил Павел Суханов, руководитель управления проектирования подвижного состава «Уральских локомотивов».
Он представил дизайн и название нового грузового электровоза переменного тока. Новый локомотив строится на платформе серийного электровоза постоянного тока "Малахит". Модель получит окрас из палитры темных оттенков (базальтовый-серый, черно-серый), а ее имя — «Орлец» (уральское название минерала - родонита), что продолжит «каменно-минеральную» тематику, начатую с 2/3ЭС8 «Малахит».
В настоящее время изготавливается опытный образец, который планируют представить общественности на железнодорожном салоне "ЭКСПО. 1520" в августе 2025 года.
Сообщается, что мощность двухсекционного 2ЭС11 составит 8 тыс. кВт. При включении бустерной секции мощность электровоза будет увеличена. Также новая серия будет способна работать по системе многих единиц.
Этот локомотив станет конкурентом электровозам переменного тока от Новочеркасского завода (входит в «Трансмашхолдинг»). НЭВЗ (вход. в группу ТМХ), в свою очередь, также анонсировал выпуск нового грузового электровоза 2ЭС9 в этом году.
Также в проработке двухсистемная версия - 2ЭС12, которая будет спроектирована на платформе "Малахит" от Уральских локомотивов.