Bentley готовится выпустить свой первый электромобиль в 2026 году и знакомит нас с его стилистикой на примере нового концепта EXP 15.
Это серьёзный шаг в новой визуальной направленности бренда — концепту приписывают статус «элегантного спортивного седана».
Никто не ожидал от Bentley чего-то вроде Toyota Crown или Volvo S60 Cross Country, однако EXP 15 совмещает купе, седан и кроссовер в одном кузове. Это нестандартное сочетание, и директорам дизайна Bentley, в частности Робину Пейджу, пришлось объяснять идеологию.
Он отметил, что сегмент кроссоверов растёт, а сегмент седанов трансформируется: одни предпочитают классические «трёхобъемные» формы, другие — «однообъёмные», третьи хотят нечто более грандиозное. Эксперимент EXP 15 — это способ получить обратную связь от покупателей.
Внешний вид концепта далёк от привычного Bentley: это современная небрендированная форма, местами напоминающая Volvo с намёком на Jaguar. Спереди доминирует широкая закрытая решётка, выполненная с помощью подсветки, словно цифровой арт-объект.
Вертикальные фары и новый крылатый логотип Bentley дополняют образ, а капот снабжён подсвечиваемой эмблемой, под которой скрывается передний багажник.
Капот прилегает к чёрным стойкам лобового стекла, которые переходят в наклонную чёрную крышу, что контрастирует с блестящим серебристо-золотым кузовом. В кузове сочетаются гладкие панели и рёбра, а над колёсными арками — мускулистые формы.
А ещё тут одна дверь со стороны водителя и две с пассажирской: при этом за передней пассажирской дверью нет кресла!
Задняя часть менее эксцентрична: два активных спойлера на крыше, активный диффузор и лаконичные фонари, напоминающие автомобили Dodge. EXP 15 более 5 метров в длину, что немного меньше Flying Spur.
Интерьер концепта тоже неординарен и трансформируем — внутри всего три сиденья, а на месте переднего пассажира предполагается установить собачью лежанку.
Пассажирское сиденье может принимать три положения: стандартное, расслабленное и «ко-пайлот» — рядом с водителем, а также поворачиваться на 45° для удобного входа и выхода. Отсутствие переднего пассажира создаёт простор для ног сзади.
Панель приборов оформлена в концепции «Wing Gesture»: цельный широкоформатный дисплей с цифровой панелью и мультимедийной системой в виде «механического чуда» — устройство с движущимися и подсвечиваемыми стрелками, отображающими направление движения, заряд и прочее.
Есть дополнительный экран для пассажира, но при его отсутствии можно скрыть дисплеи, обнажив деревянную отделку под стеклом. Это отражает идею Пейджа: многие устали от полностью цифрового пространства и хотели бы вернуть физические механические элементы.
Задние сиденья разделены консолью с дисплеем, стильной лампой и холодильником. Так как концепт близок к кроссоверу, багажник тут достаточно просторный и может превращаться в пространство для пикника: часть двери багажника откидывается, открывая два маленьких сиденья, а консоль с лампой и холодильником выдвигается для создания уюта во время отдыха под звёздами.
Про электрическую силовую установку известно мало, но Bentley заявляет, что концепт будет использовать «полноприводную установку с большим запасом хода и скоростями зарядки уровня, к которому привыкли клиенты Bentley».