Новые поезда будут курсировать по Автозаводской линии.
Столичное метро ждет существенное обновление. Парк подземки в скором времени пополнится новым подвижным составом от российского производителя АО "Метровагонмаш".
Об этом сообщил гендиректор предприятия Андрей Степнов, пишет БелТА.
"Трансмашхолдинг " через "Метровагонмаш" сотрудничает с Минским метрополитеном уже более 40 лет. В столице Беларуси эксплуатируются сотни вагонов этого изготовителя.
После перерыва партнерство возобновилось в 2023 году, когда предприятие поставило 28 новых вагонов – семь четырехвагонных составов модели "Минск-2024".
"Версия для Минска включает все современные решения: сквозные проходы, широкие дверные проемы, климатические установки с обеззараживанием, удобная планировка салона и т. д. Поезда проектировались специально для Зеленолужской линии, на сегодня все они введены в эксплуатацию", – пояснил Андрей Степнов.
Вагоны для Автозаводской линии
В феврале 2025 года "Трансмашхолдинг" выиграл тендер и подписал контракт с минской подземкой на поставку еще 20 вагонов (четыре пятивагонных состава). Они будут курсировать по Автозаводской линии.
По словам гендиректора, в планах завершить отгрузку в ноябре-декабре этого года.
Четвертая линия метро
Как ранее писал портал Tochka.by, строительство четвертой ветки метрополитена в Минске, которая будет кольцевой, начнут в 2026 году. Линия будет состоять из 17 станций и 1-2 электродепо. Ее протяженность составит 25 км.
Значительная часть кольцевого маршрута пройдет под улицами второго транспортного кольца.
Сейчас на повестке профильных предприятий – проработка пересадочных узлов со специфической инфраструктурой, согласование маршрутов наземного и подземного общественного транспорта.
Главная задача – максимально быстро подвозить людей к станциям метро. Новые транспортно-пересадочные узлы хотят обустраивать по принципу "сухие ноги" в закрытом цикле. Остановки наземного транспорта будут объединены со входными группами метро навесами.