Серийное производство двигателя ПД-8 для самолета Superjet 100 планируется начать в 2025 году, сообщили в госкорпорации «Ростех». Уточняется, что в следующем году корпорация готова изготовить 30 таких двигателей для отечественного авиалайнера Superjet 100, передает ТАСС. Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 рассчитан на тягу в 8 тонн и предназначен для пассажирского лайнера Superjet, а также самолета-амфибии Бе-200. При его создании использовались современные российские материалы и технологии, а также опыт, полученный при работе над двигателем ПД-14. В апреле полностью российский SJ-100 с двигателями ПД-8 впервые поднялся в небо. В мае самолет SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 прошел десятое летное испытание.
Серийное производство двигателя ПД-8 для самолета Superjet 100 планируется начать в 2025 году, сообщили в госкорпорации «Ростех».
Уточняется, что в следующем году корпорация готова изготовить 30 таких двигателей для отечественного авиалайнера Superjet 100, передает ТАСС.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 рассчитан на тягу в 8 тонн и предназначен для пассажирского лайнера Superjet, а также самолета-амфибии Бе-200. При его создании использовались современные российские материалы и технологии, а также опыт, полученный при работе над двигателем ПД-14.
В апреле полностью российский SJ-100 с двигателями ПД-8 впервые поднялся в небо. В мае самолет SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 прошел десятое летное испытание.