Россияне скупают автомобили перед повышением утильсбора
В июне продажи машин снизились почти на 28% в годовом выражении. Однако в последнюю неделю месяца и первую июля наметился резкий всплеск интереса: с 30 июня по 6 июля на учет встало почти 29 тысяч машин — это максимум с декабря 2024 года. Рынок восстановился? Да, но, скорее всего, кратковременно.
🟥 Кризис перепроизводства? У некоторых марок склады продолжают ломиться. Например, бренд Solaris за первую половину года продал около 10,5 тысячи машин (+180% к результату годичной давности). Но за эти же шесть месяцев на петербургском заводе AGR Automotive Group собрали более 18 тысяч «Солярисов», то есть избыток составил почти 8 тысяч машин, и это — не считая автомобилей 2024 года выпуска.
Избыток автомобилей и растущие пошлины привели к резкому сокращению импорта новых автомобилей — на 63% в годовом выражении. Но импорт подержанных легковушек, по данным агентства «Автостат», наоборот, вырос на 20%.
🟥 Лидеры. Lada, Haval, Chery, Changan, Geely — все в минусе. А вот новые бренды типа Jetour и Belgee показывают рост — впрочем, из-за эффекта низкой базы.
🟥 Что берут? В топ-5 ворвались Changan Uni-S и Belgee X50. Chery Tiggo 4 и Geely Monjaro держатся уверенно. Десятку замыкает АВТОВАЗ: две «Нивы» и Largus. В модельном зачете плюсовая динамика только у него, да и то лишь потому, что производство «Ларгуса» перезапустили чуть больше года назад.
🟥 Почему растет спрос? В России грядет очередное увеличение утильсбора. Курсы валют находятся сейчас на достаточно низком уровне, и, если это изменится, цены также могут отреагировать.
Многие аналитики прогнозируют, что по итогам 2025 года в России будет продано порядка миллиона автомобилей, то есть рынок рискует откатиться к уровню 2023 года. Чтобы этого не допустить, Минпромторг рассматривает возможность увеличения скидок по госпрограммам стимулирования рынка «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль».
