Советник «Ред Булл» Гельмут Марко рассказал, как идет подготовка к смене технических и моторных правил в 2026 году.
«Есть четкое разделение, если говорить об использовании аэротрубы и прочих инструментов. Но в какой-то момент мы скажем: все, дальнейшего развития [машины-2025] не будет. По двум причинам: время – а производство новых деталей требует времени – и потолок расходов.
Возникает вопрос, куда направить ресурсы. Предполагаю, что после Сильверстоуна или, самое позднее, Спа (конец июля – Спортс’’) будет решение направить все ресурсы на разработку нового болида.
«Мерседес» объявил себя фаворитом [моторного регламента], но это ничем не подтверждено. Разработка двигателя внутреннего сгорания – это само по себе нечто невероятное. Мотор меньше, чем у одной из моих газонокосилок!
Есть три или четыре важных аспекта. Двигатель внутреннего сгорания, над которым мы работаем – и, если не будет проблем с надежностью, он не станет решающим фактором.
Ключевой момент – батарея, и мы начинаем с традиционного решения.
Еще один важный вопрос – бензин. Сотрудничество с нашим партнером Exxon идет очень хорошо», – поделился информацией Гельмут.
