...О всплеске американской авиационной мысли и технологий в 60-х годах прошлого столетия я писал ранее здесь, в статье о "Чёрных дроздах" (https://dzen.ru/a/Z6OxlkMg-ScCNk7c). Заметка ниже пересекается с этой темой.
Помимо "Дроздов" примерно в то же время в США разрабатывали и испытывали и другие самолёты, в частности сверхзвуковые бомбардировщики "Валькирия". По официальной информации, таких самолётов было всего два: один в итоге потерпел катастрофу в результате воздушного столкновения с истребителем, другой к 1969 году оказался списан в музей военной авиации в Огайо.
Однако с начала 90-х годов стали фиксироваться звонки и письма очевидцев, что наблюдали пролёт "валькириеподобных" самолётов чёрного цвета без опознавательных знаков. Например, из Нью-Мексико (родины Росуэльского инцидента) в 1990 году поступило несколько таких сообщений. "В копилку" факт того, что на спутниковых фото этого же времени в районе озера Грум в Неваде (знаменитая зона 51) отчетливо видны неизвестные летающие аппараты треугольной формы. Или, к примеру, сообщение о том, что в августе 1992 года пассажирский Боинг-747 чуть не столкнулся с крупным чёрным самолётом, летевшим на сверхзвуковой скорости. По описаниям пилотов Боинга он был очень похож на "супервалькирию".
Такие самолёты вполне могут сойти за НЛО. А если сюда ещё добавить соответствующие костюмы пилотов, оружие, устройства гипнотического воздействия на людей - то мы вполне можем получить "контакты с пришельцами", похищения для опытов и т.п., о чём в конце прошлого века писали просто массово. Эксперименты и похищения людей или животных логично проворачивать в глухих местах, сёлах и маленьких городках, в идеале - в странах "третьего мира".
И такие сообщения есть! В частности множество их поступало из Бразилии за последнюю четверть прошлого века.
Но об этом в следующей статье...